タイヤアウト側のブロックを大きくして剛性を上げ、重心が高くショルダーに負担がかかりやすいミニバンの特性に対応。ステアリングを危険回避で素早く操作しコーナリング中に切り増す場面でも、腰砕けを起こすことがなく素直な応答性と高い安定性が実感できた。 リポート:萩原秀輝/フォト:小林俊樹 ルボラン2021年4月号より転載 記事にもどる