1. TOP
  2. 試乗記
  3. 海外試乗
  4. 【海外試乗】キドニーグリルは現状維持! 熟成の時を迎えたミドルクラスの雄、新型BMW3シリーズは全方位に盤石のクオリティアップが施された1台
  5. ギャラリー

【海外試乗】キドニーグリルは現状維持! 熟成の時を迎えたミドルクラスの雄、新型BMW3シリーズは全方位に盤石のクオリティアップが施された1台

欧州では安定して高い支持を集めるミドルクラスのステーションワゴン。特に3シリーズはその傾向が強い。荷室容量は通常時で500L、最大で1510L。

ルボラン2022年12月号より転載
記事にもどる
tag:

注目の記事
注目の記事

RANKING

No 1

「もう止めないか」「まだやってるのか」「もうお昼だぞ」何でも腐っていく時が一番美味い…のか？【アメリカンカープラモ・クロニクル】第55回

LE VOLANT モデルカー俱楽部

「もう止めないか」「まだやってるのか」「もうお昼だぞ」何でも腐っていく時が一番美味い…のか？【アメリカンカープラモ・クロニクル】第55回

No 2

【写真61枚】ランクルに「第4の選択肢」。新型トヨタ「ランドクルーザーFJ」徹底解剖。シリーズ最小・IMVプラットフォーム採用の“狙い”は

ニュース＆トピックス

【写真61枚】ランクルに「第4の選択肢」。新型トヨタ「ランドクルーザーFJ」徹底解剖。シリーズ最小・IMVプラットフォーム採用の“狙い”は

No 3

【試乗】白洲次郎が愛した“流儀”。最新「レンジローバー スポーツSV」に宿る、英国SUVの走りとは〈PR〉

国内試乗

【試乗】白洲次郎が愛した“流儀”。最新「レンジローバー スポーツSV」に宿る、英国SUVの走りとは〈PR〉

No 4

2社合体で目指す究極のプラモ、いよいよ完成へ！ タミヤ＋フジミで作る「ポルシェ911ターボ」第6回【LE VOLANT モデルカー俱楽部】

LE VOLANT モデルカー俱楽部

2社合体で目指す究極のプラモ、いよいよ完成へ！ タミヤ＋フジミで作る「ポルシェ911ターボ」第6回【LE VOLANT モデルカー俱楽部】

No 5

35年・70万キロを共にした「三菱GTOツインターボ」。修理費1000万円超をかけても乗り続ける理由とは【愛車と原体験】

コラム

35年・70万キロを共にした「三菱GTOツインターボ」。修理費1000万円超をかけても乗り続ける理由とは【愛車と原体験】

LE VOLANT 2025 12

2025 DEC. VOL.52 NUMBER.580

ル・ボラン2025年12月号　2025年10月24日発売定価1,500円（本体1,363円）

「なぜドイツ車なのか？」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中