【国産旧車再発見】117クーペ譲りの強心臓、国産初のGTがRヘ昇華した瞬間。1970年型いすゞ・ベレット1600GTR

いすゞ117クーペ用として開発されたG161W型DOHCエンジンを譲り受けたベレットGTR。ストックの状態で120psと14.5kgmのパワーとトルクを発生するが、取材車はソレックスキャブレターをファンネル仕様としエグゾーストマニホールドをステンレス等長タイプに変更してある。助手席側にブレーキサーボを装備するのが特徴。