伝統のエンジン車か革新のEVか――？メルセデスのミドルセダン、EクラスとEQEはどちらがオススメ？

EQEのトランク容量は430LとEクラスの540Lと比べるとかなり少ない。幅も狭くゴルフバックを横向きに積むのは不可能だ。開口下部の敷居が高く重い荷物の積み降ろしには負担が強いられるかもしれない。

フォト＝郡大二郎　ルボラン2023年4月号より転載

記事にもどる

tag:

注目の記事

RANKING

No 1

新型マツダ「CX-5」、JMS 2025で日本初披露【写真145枚】。“CX-8並み”の後席とパッケージングの劇的進化、魂動デザインの「現在地」を解説

ニュース＆トピックス

新型マツダ「CX-5」、JMS 2025で日本初披露【写真145枚】。“CX-8並み”の後席とパッケージングの劇的進化、魂動デザインの「現在地」を解説

No 2

物理スイッチはどこへ？新型マツダ「CX-5」が“Google搭載”大型ディスプレイで実現した「見下ろし」のない安全性とコマンダー廃止の理由

ニュース＆トピックス

物理スイッチはどこへ？新型マツダ「CX-5」が“Google搭載”大型ディスプレイで実現した「見下ろし」のない安全性とコマンダー廃止の理由

No 3

コペンの未来は“FR”へ。ダイハツ、「K-OPEN」と「ミゼットX」を世界初公開。“小さな回答”をJMS 2025で提示

ニュース＆トピックス

コペンの未来は“FR”へ。ダイハツ、「K-OPEN」と「ミゼットX」を世界初公開。“小さな回答”をJMS 2025で提示

No 4

なぜ新型「CLA」は「革命」なのか？ JMS 2025で明かされたメルセデス・ベンツの次世代戦略と新技術の全貌

ニュース＆トピックス

なぜ新型「CLA」は「革命」なのか？ JMS 2025で明かされたメルセデス・ベンツの次世代戦略と新技術の全貌

No 5

【徹底試乗】ミニクーパー5ドア、“小さな巨人”は色褪せない。歴史、走り、先進性から解剖【PR】

国内試乗

【徹底試乗】ミニクーパー5ドア、“小さな巨人”は色褪せない。歴史、走り、先進性から解剖【PR】

LE VOLANT 2025 12

2025 DEC. VOL.52 NUMBER.580

ル・ボラン2025年12月号　2025年10月24日発売定価1,500円（本体1,363円）

「なぜドイツ車なのか？」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中