クラウンに搭載されていた2リッター直列6気筒のM型エンジンは、ヤマハの手によりDOHCヘッドが組み合わされ、105psから150psへと大きくパワーアップした。海外向けに2.3リッターSOHCも存在する。 Text:増田 満 PHOTO:神村 聖 カー・マガジン484号より転載 記事にもどる