そのオトシマエは20年後に！判断ミスを連発する1965年のamt、そして続々登場する名車【アメリカンカープラモ・クロニクル】第21回

やはりボディを、ウィンドウとインテリアタブ、シャシーをはめて撮影した写真。第18回でも述べた通り、この時期のグランプリはボンネビルよりもホイールベース・全長が短いのだが、金型を一新した1965年型でも、そこはしっかりと作り分けられている。

photo：服部佳洋、羽田　洋、畔蒜幸雄、秦　正史

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