【プロトタイプ試乗】サスペンションには新開発の姿勢制御システムを採用。圧倒的なコンフォート性を手にしたハイパフォーマンスBEV「アウディe-tron GTプロトタイプ」

エクステリアは小変更のみで、Cd値はほぼ従来どおり。ステアリングのギア比がクイックになり、後輪操舵の制御も改善され、スタビリティも高められている。

フォト＝竹花寿実　ルボラン2024年6月号より転載

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