強化されたラダーフレームの内側に2段重ねで116kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。これは車体の低重心化や車体剛性の強化にも貢献し、完璧なシーリングにより激しいオフロード走行や渡河走行をもこなす。
フォト＝岡村昌宏（CROSSOVER）、佐藤亮太 ル・ボラン2025年1月号から転載
強化されたラダーフレームの内側に2段重ねで116kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。これは車体の低重心化や車体剛性の強化にも貢献し、完璧なシーリングにより激しいオフロード走行や渡河走行をもこなす。
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2025 APR. VOL.49 NUMBER.576
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