エンジン/ミッションはひとつながりで、よくある左右割り形状のパーツとなっている。シフトリンケージもモールドでの表現で済まされており、このあたりもフェアレーンとの手法の使い分けがいかなる理由のものか、知りたくなるところだ。シリンダーヘッドにはロッカーアームのモールドが施されており、シボレー・ビッグブロックならではの特異な配置を実感することができる。
写真:秦 正史、畔蒜幸雄
国内試乗
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