もっと低く、さらに長く、いよいよ格好良く！偉大なり1957年型クライスラー【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第51回

トランスミッションもまた、クライスラーが持てる技術を発揮したと主張する部分であった。前年のインペリアルやニューヨーカーから導入された3速AT、“トルクフライト”がそれである。やはり前年に採用済みであるプッシュボタン式セレクターとの組み合わせで、ニューヨーカーとサラトガに標準装備された。ウィンザーでは3速のMTが標準であったが、エクストラ・コストでトルクフライトも選ぶことができた。