特別仕様車「XTR Grip Control Package」
ステンランティスジャパンは、シトロエンブランドの人気MPV「ベルランゴ」に新たな機能と選択肢を付与した特別仕様車「BERLINGO MAX BlueHDi XTR Grip Control Package（ベルランゴ マックス ブルーエイチディーアイ エックスティーアール グリップ コントロール パッケージ）」を、9月4日より全国のシトロエン正規ディーラーを通じて発売した。
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悪路走破性を高める「グリップコントロール」を装備
この特別仕様車は、昨年10月にベルランゴのフェイスリフトモデルの登場に合わせて導入され、好評を博した「BERLINGO MAX XTR Launch edition BlueHDi」をベースとしている。ベルランゴは広大な収納スペースによるユーティリティの高さで、日常使いからレジャーまであらゆるシーンでその価値を発揮する。エクステリアデザインにおいても、シトロエンブランドの新世代シグネチャーライトや刷新されたエンブレムを採用し、親しみやすさの中に強い個性を宿しているのが特徴だ。
今回の「XTR Grip Control Package」は、これらの基本的な魅力を継承しつつ、装備のさらなる充実化を図っている。乗員の身体を優しく、かつ確実にサポートするアドバンスドコンフォートシートは長距離移動の疲労を軽減し、足元には精悍な17インチホイールが装着される。さらに、フロントおよびリアに備えられたスキッドプレート風のデザインや、専用カラーで彩られたダッシュボード、そしてエアバンプにあしらわれた専用カラーアクセントが、アクティブで洗練された雰囲気を強調する。ドアに輝くXTRバッジは、このモデルが特別な１台であることを静かに主張している。
そして最大のトピックは、その名が示す通り「グリップコントロール」が新たに搭載された点である。これは、様々な路面状況に対して車両の走行安定性を最適化する先進的な機能であり、FF（前輪駆動）レイアウトでありながら、極めて高い走破性を実現する。ドライバーはセンターコンソールに備えられたダイヤルを操作することで、「ノーマル」「スノー」「マッド」「サンド」の4つの走行モードから最適なものを任意に選択することが可能である。
「ノーマル」モードは、通常の舗装路における安定した走行を提供する標準設定である。「スノー」モードは、その名の通り積雪路や凍結路面を想定しており、タイヤの空転を緻密に制御し、滑りやすい路面でのスムーズな発進と安定した走行をサポートする。これにより、ウインタースポーツへ向かう際の急な降雪などにも、ドライバーはより高い安心感を持って対応することができる。
「マッド」モードは泥濘地での走行に特化しており、スリップした駆動輪から効率的に泥を排出しながら、グリップを回復している路面に駆動力を伝達することで、ぬかるみからの脱出を容易にする。そして「サンド」モードは、砂地でスタックしにくいよう駆動力を最適に配分する。海辺のアクティビティなどで砂地に乗り入れる際にも、心強い味方となるだろう。ただし、これらの機能は万能ではなく、その性能を最大限に引き出すためには、スタッドレスタイヤをはじめとする路面状況に応じた適切なタイヤの装着が不可欠であること留意されたい。
待望のロングボディモデルを追加
もうひとつの大きな進化は、ユーザーの用途や好みに応える選択肢の拡大である。従来から要望の多かったロングボディモデルが、この特別仕様車にラインナップされた。7人乗り仕様となるこのモデルは、多人数での移動を可能にし、ファミリーユースにおける利便性を飛躍的に向上させる。3列目シートを備えながらも、ベルランゴならではの広大なラゲッジスペースは健在であり、アウトドアレジャーのギアや多くの荷物を積載するシーンでも余裕をもって応えることができる。
ボディカラーの選択肢も豊かになった。これまでの「ブルー キアマ」と「グリーン シルカ」という、ベルランゴの個性を引き立てる鮮やかなカラーに加え、新たに都会的でスタイリッシュな印象を与えるシルバーグレーの新色「グリ アルタンス」が追加された。これにより合計3色展開となり、ユーザーは自身のライフスタイルや好みに合わせて、より最適な１台を選ぶ楽しみを得ることができる。
この特別仕様車のメーカー希望小売価格は、5人乗りモデルの「BERLINGO MAX BlueHDi XTR Grip Control Package」が4,392,500円（税込）、そして待望の7人乗り3列シート仕様となる「BERLINGO LONG MAX BlueHDi XTR Grip Control Package」が4,572,500円（税込）となっている。
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※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
