全幅1.6mにして積載1トン超。ベスパの血統を継ぐEVトラック、ピアジオ「ポーターNPE」欧州で発売

環境規制が生んだプロの道具、ピアジオ発「シティトラック」の実像

イタリアのピアジオ（Piaggio）社といえば、映画『ローマの休日』で有名なスクーター「ベスパ」や、愛らしいデザインで日本でも根強い人気を誇る3輪商用車「アペ」を生み出したメーカーとして知られる。そのピアジオの商用車部門が2025年11月、満を持して市場に投入したのが、100％電動の新型トラック「ポーターNPE（Porter NPE）」だ。都市部での運用に特化した「シティトラック」として開発されたこのモデルは、コンパクトな車体に高性能な電動パワートレインを搭載し、欧州の販売店ですでにオーダーが可能となっている。

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イタリアの名門が提案する都市型物流の新たな回答

ピアジオ・コマーシャルが送り出すポーターNPEは、都市の交通渋滞や厳格化する環境規制に対応するために生まれたモデルである。2025年11月26日ミラノにおいて、車両価格は3万7300ユーロ（約680万円）からとアナウンスされた。さらに特筆すべきは、内燃機関車からの乗り換えを促進する政府のインセンティブを活用することで、定価から30％ものコストを抑えて購入可能という点である。

この新型車は、単なる環境対応車ではない。ポーターシリーズが長年培ってきた「扱いやすさ」「快適性」「静粛性」に加え、クラス最高レベルの積載能力を兼ね備えている。今回の市場投入にあたり、架装の自由度が高い「シャシー」モデルだけでなく、すぐに業務に投入できる完成車シリーズもラインナップされた。具体的には「固定荷台（Pianale）」「ダンプ（Pianale Ribaltabile）」、そして「高アオリ付きダンプ（Pianale Ribaltabile con sovra sponde）」の3種類が用意され、多様なプロフェッショナルのニーズに応える体制が整っている。

クラスを超えたパワートレインと実用的な航続距離

ポーターNPEの心臓部には、「エレクトリック・ドライブ・ユニット（EDU）」と呼ばれるシステムが採用された。これは電気モーター、インバーター、トランスミッションを一体化したコンパクトなユニットで、重量とサイズを最小限に抑えつつ、高い効率を実現している。最高出力はピーク時で150kW（204ps）、最大トルクは342Nmを発揮する。この強力なトルク特性と後輪駆動の組み合わせにより、積載時や急な坂道発進でも力強い走りを保証する。

最高速度は90km/hに設定されており、都市間移動やバイパス走行にも十分対応する。気になる航続距離は、市街地で250kmを確保しており、都市内配送のニーズを十分に満たすスペックだ。搭載されるバッテリーは容量42kWhのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）タイプで、安全性と長寿命が特徴である。このバッテリーは8年間または16万kmの保証が付帯しており、急速充電（DC）を利用すれば、わずか30分で容量の20％から70％まで回復させることができる。

驚異的な積載能力と即戦力となる架装バリエーション

「シティトラック」の名の通り、ポーターNPEの最大の武器はそのサイズ感と積載能力のバランスにある。キャビン幅はわずか1640mmで、これは一般的な小型商用車の平均よりも500mm以上スリムな設計だ。しかし、そのコンパクトな見た目とは裏腹に、頑丈なシャシーのおかげで最大1050kg（シャシーモデル）という驚異的な積載能力を実現している。

今回販売店に並ぶ架装済みモデルのスペックも具体的だ。固定荷台モデルの最大積載量は880kg、ダンプモデルは790kg、高アオリ付きダンプでも730kgを確保している。荷台の長さは最大2800mm、内部幅は1620mmあり、高張力鋼の構造と3方開きのアルミニウム製アオリを備えるなど、実用性は極めて高い。ダンプモデルには電動油圧式の昇降システムと可動式リモコンが装備され、現場での作業効率を高めている。