20年の歴史を凝縮！
レンジローバーは2026年4月15日、英国ゲイドンにて、「レンジローバー スポーツ」の誕生20周年を記念した特別限定モデル「TWENTY Edition（トゥエンティエディション）」を発表した。同モデルは現在、注文受付を開始している。
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歴代のカラーを継承するエクステリア
このモデルは、20年にわたり培われてきたスポーティかつラグジュアリーなレンジローバー スポーツの系譜を祝い、そのダイナミックなキャラクターを体現する緻密な仕様とデザインを備えたものだという。
トゥエンティエディションの大きな特徴は、歴代モデルを象徴するカラーを現代的に解釈した点だ。初代の「レンジストーマー」コンセプトや、初代市販モデルの「ファーストエディション」で採用されたオレンジ色に着想を得たウルトラメタリック「サンギネロ・オレンジ」がその例である。このほか、「サントリーニ・ブラック」や「オストゥーニ・ホワイト」といった、近年の色も選択肢も用意されている。
外観は「ブラック・エクステリア・パック」によって精悍なシルエットが強調され、23インチのホイール（グロススパークルシルバー、またはオプションでグロスブラック）が足元を引き締めている。また、車体各所には専用の「TWENTY」エッチングが施され、特別感を演出する。
インテリアには、フラッグシップモデルである「SV」から譲り受けたエボニー・ウィンザーのパフォーマンスシートが採用された。室内各所には専用のスクリプトやイルミネーション付きのトレッドプレートが備わり、鍛造カーボンのベニアやブラックのスエードクロス・ヘッドライニングによって、ダイナミックでダークな空間創出が図られている。
パワートレインは、パフォーマンス重視の2種類が用意されている。すなわち4.4L V8ツインターボ（マイルドハイブリッド）と、P550eプラグイン・ハイブリッド（3L直列6気筒エンジンと105kWモーター、38.2kWhバッテリーの組み合わせ）である。
20年にわたる進化と挑戦の歴史
この限定モデルによって祝福しようという20年間は、レンジローバースポーツにとって、SUV市場におけるダイナミックなパフォーマンスの先駆けたらんとして進化を続けてきた日々であった。デザインにおいては、筋肉質な初代から、アルミニウム・アーキテクチャを採用した第2世代を経て、クリーンな表面と洗練されたプロポーションを意図した「還元的なラグジュアリー」の第3世代（現行）へと、変遷を経ている。
技術面では、レンジローバー独自の全地形対応技術「テレイン・レスポンス」を継承しつつ、オンロード性能の向上に努めてきた。かつての「SVR」から、現行のフラッグシップ「SV」に搭載される「6Dダイナミクス・サスペンション」に至るまで、常にレンジローバー最高レベルのエンジニアリングが投入されてきたのである。
こうした姿勢を反映してか、第2世代までの期間にレンジローバースポーツの世界販売台数は100万台を突破しており、モダンラグジュアリー・パフォーマンスのアイコンとしての地位を確立したと言っても間違いではないだろう。また、車両のパフォーマンスを証明するため、米パイクスピーク・ヒルクライムでの新記録樹立（2013年）や、中国・天門洞の999段の階段登頂（2018年）など、世界各地で過酷なテストをクリアしてきた歴史も忘れるわけにはいかないのである。
レンジローバーのグローバル・マネージング・ディレクター、マーティン・リンパート氏は以下のように述べている。
「レンジローバースポーツは、ストーマー・コンセプトが初めて公開されて以来、常に限界を押し広げてきました。20年にわたり、スポーツカーのDNAを持つ非常に有能な高級SUVとしての地位を証明しており、トゥエンティエディションはその永続的な遺産を祝うにふさわしいモデルです。この限定モデルはさらに勢いを加え、レンジローバースポーツにとってまだまだ終わりのない旅のエキサイティングな瞬間を捉えています」
【ル・ボラン編集部より】
巨躯のSUVでありながらスポーツカー顔負けの旋回性能を見せる。初代登場からの20年、レンジローバー スポーツは常に物理法則と格闘してきた。最新の6Dダイナミクス・エアサスペンションがもたらす快適性と無類の走りの両立は、まさに矛盾の止揚である。かつて白洲次郎が愛した英国流の流儀に喩えるなら、本家が格式高い礼服であるのに対し、本作はドライバーの動きに馴染む「ビスポークのジャケット」だ。初代を彷彿とさせるオレンジの装いは、その野心的な出自を上品に物語っているのである。
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※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
