【ボルボ EX60】航続810kmでXC60と同価格帯。次世代EVミッドサイズSUVがついに生産開始

欧州での初期受注は予測を大きく超過。今夏は異例の工場稼働延長へ

ボルボ・カーズは2026年4月22日、同社の新たな完全電気自動車（BEV）であるミッドサイズSUV「EX60」の生産をスウェーデンのトースランダ工場で開始したと発表した。本年1月にワールドプレミアされ、世界中で高い評価を獲得したEX60は、最大810kmというクラス最高水準の航続距離を誇る。欧州の主要市場ではすでに事前の受注が社内予測を大きく上回っており、初夏から欧州市場の顧客に向けた納車が開始される予定だ。

母国スウェーデンの主力工場で生産開始。欧州市場の熱狂を受け増産体制へ

新型EVのEX60は、スウェーデンで設計、開発、そして生産される初の完全電気自動車となる。スウェーデン・イェーテボリの本社近郊に位置するトースランダ工場で生産されるこのミッドサイズSUVは、ボルボ・カーズがスウェーデンをプレミアムEVの開発および製造の拠点とする長期的なコミットメントを明確に示すモデルに位置付けられている。

すでにスウェーデンやドイツといった主要な市場において高い初期需要を獲得しており、欧州のほぼすべての主要市場における事前の受注台数が社内予測を大きく上回る好調な立ち上がりを見せている。これを受けてボルボ・カーズは、先月に2026年の生産台数増加を発表していたが、今年後半には米国およびアジア市場での受注開始も控えていることから、生産台数をさらに拡大することを決定した。この対応として、トースランダ工場はこの夏、稼働期間を1週間延長するという同工場にとって初の試みを実施する予定だ。

驚異の「810km」と「16分」。既存PHEVと同等価格に収めた戦略的パッケージ

本年1月にワールドプレミアされ、初めてその全貌が明らかにされたEX60は、ボルボ・カーズにとってもユーザーにとっても文字通りのゲームチェンジャーとなるべく設計されている。最大の魅力はその驚異的なスペックだ。特定の試験条件下におけるWLTP試験基準に基づく暫定値ながら、最大810kmというクラス最高水準の航続距離を実現。さらに、400kWの急速充電設備を使用した場合、バッテリー残量10%から80%までをわずか16分で充電可能という実用性の高さも兼ね備えている。

このような次世代のEVとして申し分ない性能を持ちながらも、車両の価格設定はボルボ・カーズのベストセラーモデルであるXC60のプラグインハイブリッド車と同水準に抑えられている。このパッケージングがいかに戦略的であり、市場に大きな衝撃を与えるものであるかは、想像にかたくないだろう。ボルボ・カーズのホーカン・サムエルソンCEOも、この車両が今後数年間にわたり同社の収益性の高い成長の原動力になると自信を見せている。

総額1730億円の巨額投資。メガキャスティング導入が牽引する次世代のクルマ造り

EX60および次世代の電動車の生産を担うトースランダ工場は、近年にわたり大規模な改修が進められてきた。約100億スウェーデンクローナ（約1730億円）にのぼる巨額の投資の一環として、新たなメガキャスティング設備やバッテリー組立工場が導入されたほか、塗装工場および最終組立ラインも全面的に改修され、最新の生産体制が整えられている。

また、EX60の生産開始は、単なる新型車の投入にとどまらず、地元イェーテボリおよびスウェーデン全体の経済活性化にも大きく貢献する。将来的な販売目標を踏まえると、EX60は金額ベースでスウェーデンにおける最大の輸出製品の一つになることが見込まれているからだ。これにより、経済成長を力強く支えるとともに、スウェーデン西部地域が世界の自動車開発および製造の重要な拠点としての地位をさらに強固なものとすることが期待されている。

ボルボ・カーズは2040年までに温室効果ガス排出量ネットゼロを達成し、完全なEVメーカーになるという目標を掲げており、その道筋においてEX60はまさに新たな歴史の幕開けを告げる象徴的なモデルとなるのだ。

【ル・ボラン編集部より】

1月のワールドプレミアで提示された「810kmの航続距離」と「既存PHEV同等水準の価格」というゲームチェンジャーぶりには息を呑んだが、今回の発表は彼らの本気度をさらに決定づけた。特筆すべきは、本来なら機密の塊であるはずの最新メガキャスティング設備や生産プロセスの画像を、惜しげもなく大量公開している点だ。革新的なスペックをいかに具現化し、量産の軌道に乗せているか。この異例とも言える透明性こそが、次世代プレミアムEV市場の覇権を確信しているボルボの揺るぎない自信の表れである。