【ロールス・ロイス】最大トルク1100Nmの静かなる威厳。最高峰EV「スペクター・シリーズ II」が欧州デビュー、航続距離は628kmへ

ロールス・ロイス、進化した完全電動スーパークーペ「スペクター・シリーズ II」をストックホルムの公道で欧州初公開

ロールス・ロイス・モーター・カーズは2026年10月23日、完全電動スーパークーペの最新進化モデル「スペクター・シリーズ II（Spectre Series II）」がスウェーデンのストックホルムにて、欧州の公道におけるパブリックデビューを果たしたと発表した。2026年6月に初公開された同モデルは、エンジニアリングの強化によって航続距離の拡大やトルクの向上、充電時間の短縮を実現したほか、ビスポークの可能性をさらに広げている。

【画像24枚】最大トルク1100Nm、航続距離628kmへ進化！北欧の街並みに映える「ロールス・ロイス・スペクター・シリーズ II」を写真でチェック
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最大トルク1100Nm、航続距離628kmを実現したエンジニアリングの強化

2026年6月に初公開された「スペクター・シリーズ II」は、同ブランドが誇る完全電動スーパークーペの最新進化モデルである。今回のモデルではエンジニアリングの大幅な強化が図られており、航続距離は最大18%増加し、WLTPモードで最大628km（グレードにより582〜628km）に達した。同時に充電時間も最大14%短縮されており、実用性が大きく高められている。

パフォーマンス面においても進化を遂げており、最大トルクは1015Nmへと向上した。さらに「ブラック・バッジ・スペクター・シリーズ II（Black Badge Spectre Series II）」においては、「スピリテッド・モード（Spirited Mode）」を使用することで最大1100Nmもの強大なトルクを発揮する（同モデルのWLTPモード航続距離は578〜628km）。なお、電力消費量はWLTPモードでスペクター・シリーズ IIが21.7〜20.2kWh/100km、ブラック・バッジが21.8〜20.2kWh/100kmとなっており、CO2排出量はいずれも0g/km、スペクター・シリーズ IIの車外騒音（パスバイ・ノイズ）は65dB(A)を記録している。

ビスポークの選択肢を拡大し、北欧市場でのプレゼンスを強化

ますます意欲的になる顧客からのオーダーに応えるため、ビスポーク（オーダーメイド）の可能性が拡大された点も見逃せない。エクステリアには新しい「グラデーション・ツートーン（Gradient Two-Tone）」仕上げが用意されたほか、インテリアには「デュアリティ・ツイル（Duality Twill）」および「プレースト・パーフォレーション（Placed Perforation）」といったトリートメントが、スペクターとして初めて設定された。

今回、欧州の公道デビューの舞台に選ばれたスウェーデンのストックホルムは、その歴史ある文化的アイデンティティや建築、そしてイノベーションによって国際的に高く評価されている都市だ。北欧地域には確立されたラグジュアリー・リテールの基盤と強いデザインの伝統が根付いており、クラフツマンシップとデザインに対する深い理解が反映されている。ロールス・ロイスにとって同地域がいかに重要であるかは、先日コペンハーゲンに新たなショールームが開設され、北欧におけるブランドのプレゼンスを拡大していることからも明確に示されている。英国ウェスト・サセックス州グッドウッドの本社兼製造拠点で2500人以上の従業員により緻密な手作業で造り出される至高のラグジュアリーカーは、さらなる進化を遂げて欧州の道を走り始めた。

【ル・ボラン編集部より】

かつて国内試乗で「スーパーラグジュアリーの新たなる最適解」と評されたスペクターが、早くも深化を遂げた。1900年に創業者チャールズ・ロールスが予見した「無音・無振動」の理想は、最大1100Nmのトルクと628kmの航続距離を得て、さらなる高みへと達している。興味深いのは、最先端の電動技術を極めながら、同時に熟練職人の手仕事によるビスポークの領域を広げている点だ。革新的なエンジニアリングと伝統的な工芸美。この一見相反する二つの要素が破綻なく溶け合うところに、同ブランドの真髄がある。余裕を増した電力は単なる速さではなく、魔法の絨毯の如き極上の平穏をいっそう揺るぎないものにするために使われるのだろう。