コラム

レクサス×aprが導く「特別な体験」の真価とは? 阿蘇・熊本「サーキット・エクスペリエンス」の全貌《LE VOLANT LAB》

レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:集合写真
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:阿蘇のドライブ
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:阿蘇のドライブ
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:コース走行
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:スラローム
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:フルブレーキング
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レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:シミュレーター
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レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:板金アクセサリー製作
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:ランチ風景
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr
レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr:集合写真

レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr

レクサスが追求する「特別な体験」の真価とは何か。その答えを探るべく、阿蘇・オートポリスを舞台にした1泊2日のイベント「レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr」に密着した。特筆すべきは、スーパーGTなどで知られる名門「apr」の全面協力に加え、非オーナーでもLC500やLBX MORIZO RRなどを駆って参加できる点にある。雄大な公道ドライブから、現役選手によるサーキットでのマンツーマン指導、GTマシン同乗まで。安くはない参加費に見合う価値はあるのか。単なる試乗会を超えた濃密な2日間の全貌をレポートする。

【画像56枚】現役レーサーによるマンツーマン指導も。aprと過ごした濃密な「サーキット・エクスペリエンス」の記録

阿蘇の絶景とオートポリスを繋ぐ、レクサス流のグランドツーリング

2025年、レクサスの国内販売台数は速報値で8万7000台超と前年を上回り、いわゆるプレミアムカテゴリーにおいては輸入車勢を圧倒している。が、一方でこういったブランドは、数的成長と相反するものを常にカスタマーから求められてもいる。それはすなわち、このブランドを選んでよかったと実感できる特別な体験の瞬間だ。そのためにレクサスも様々なコンテンツをユーザーに提案している。

今回取材の機会を得たのはそのひとつ「レクサス・サーキット・エクスペリエンス」だ。文字通り、熟練のインストラクターの指導によるクローズドコースでの走行体験をメインとしたプログラムで、2025年には1回の追加分を含めて都合6回催された。その大半は富士スピードウェイでの日帰り(オプションで富士スピードウェイホテルでの宿泊や富士モータースポーツミュージアム見学などのツアーもあり)になるが、2024年からは愛車を伴ってのツーリングも想定した1泊2日でのプログラムも催されている。

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渡辺敏史

AUTHOR

1967年福岡県生まれ。元出版社の二輪・四輪雑誌編集者から自動車ライターとして独立。専門誌・一般誌・ウェブで国内外の自動車や技術を紹介。年間多数の試乗を国内外で行ない、様々なメディアで活躍中。

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