清水和夫のDST - 3ページ目

清水和夫のDST

挙動を乱すことなくステルヴィオ、マカン共に安定感のあるダイナミクスを披露した結果は!?【清水和夫のDST】#96-4/4
2019 7/27
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ポルシェが得意なハズなのに!? ウェット路面でもステルヴィオが真の実力を発揮【清水和夫のDST】#96-3/4
2019 7/26
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官能性能だけではないことを証明！制動力でもマカンに迫ったステルヴィオ【清水和夫のDST】#96-2/4
2019 7/25
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アルファ・ロメオ・ステルヴィオ・ファーストエディション vs ポルシェ・マカン情熱のイタリアンSUVが、ベンチマークたるジャーマンSUVに挑む【清水和夫のDST】#96-1/4
2019 7/24
清水和夫のDST

シビックと制御の思想は異なるが、メガーヌGTも極限領域の能力は高いといえるか!?【清水和夫のDST】#93-4/4
2019 7/19
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メガーヌGT vs シビックはタイヤの状態が良ければ実力は互角といえるのか!?【清水和夫のDST】#93-3/4
2019 7/18
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刺激的な発進加速のメガーヌGTに制動力で勝るシビックはどう対抗するのか!?【清水和夫のDST】#93-2/4
2019 7/17
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ルノー・メガーヌGT vs ホンダ・シビック・ハッチバック欧州育ちの日本を代表するハッチバックがフランスの強敵に挑む【清水和夫のDST】#93-1/4
2019 7/16
清水和夫のDST

アンダー気味のトヨタ・クラウンに対し、キャラ決定に関与する制御思想の巧さでBMW 440iが優勢か？【清水和夫のDST】#95-4/4
2019 7/12
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フィードバックの少ないトヨタ・クラウンと安定性重視で設定されたBMW 440iの対決結果は？【清水和夫のDST】#95-3/4
2019 7/11
清水和夫のDST

制動距離ではBMW440iを上回ったトヨタ・クラウンだがフィールの部分では不満も残る!?【清水和夫のDST】#95-2/4
2019 7/10
清水和夫のDST

トヨタ・クラウン 2.0 RSアドバンス vs BMW 440i グランクーペ Mスポーツ新型クラウンは欧州車に対抗する術を得たのか？【清水和夫のDST】#95-1/4
2019 7/9

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