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清水和夫のDST
ライントレース性ではミニJCW、ABSの安定制御で制動距離ではポロGTIに軍配?【清水和夫のDST】#97-3/4
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清水和夫のDST
洗練されたコンパクトスポーツ対決! 加速ではミニJCWだがポロGTIの制動力は?【清水和夫のDST】#97-2/4
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清水和夫のDST
フォルクスワーゲン・ポロGTI vs ミニ・ジョン・クーパー・ワークス Bセグメントのホットハッチを標榜する、コンパクトスポーツの熾烈な覇権争い【清水和夫のDST】#97-1/4
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清水和夫のDST
挙動を乱すことなくステルヴィオ、マカン共に安定感のあるダイナミクスを披露した結果は!?【清水和夫のDST】#96-4/4
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清水和夫のDST
ポルシェが得意なハズなのに!? ウェット路面でもステルヴィオが真の実力を発揮【清水和夫のDST】#96-3/4
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清水和夫のDST
官能性能だけではないことを証明! 制動力でもマカンに迫ったステルヴィオ【清水和夫のDST】#96-2/4
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清水和夫のDST
アルファ・ロメオ・ステルヴィオ・ファーストエディション vs ポルシェ・マカン 情熱のイタリアンSUVが、ベンチマークたるジャーマンSUVに挑む【清水和夫のDST】#96-1/4
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清水和夫のDST
シビックと制御の思想は異なるが、メガーヌGTも極限領域の能力は高いといえるか!?【清水和夫のDST】#93-4/4
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清水和夫のDST
メガーヌGT vs シビックはタイヤの状態が良ければ実力は互角といえるのか!?【清水和夫のDST】#93-3/4
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清水和夫のDST
刺激的な発進加速のメガーヌGTに制動力で勝るシビックはどう対抗するのか!?【清水和夫のDST】#93-2/4
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清水和夫のDST
ルノー・メガーヌGT vs ホンダ・シビック・ハッチバック 欧州育ちの日本を代表するハッチバックがフランスの強敵に挑む【清水和夫のDST】#93-1/4
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清水和夫のDST
アンダー気味のトヨタ・クラウンに対し、キャラ決定に関与する制御思想の巧さでBMW 440iが優勢か?【清水和夫のDST】#95-4/4
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国内試乗
【新型三菱アウトランダーPHEV徹底試乗②高速道路編】静かで速くてシャシーも余裕綽々!