ボーナス周回が勝敗のカギに！ 王座奪還なるか!?
全チームのエースドライバーが揃うこの最終スティントはイサワが再び担当。温存しておいたフレッシュバッテリーで、トップ２台を追う！ が、上位を走る３台がほぼ同じペースで周回を重ねるだけに、その差はなかなか縮まらない！ そしてついにレースは１時間を経過！ トップフィニッシュはCAR GRAPHIC、マツダ人馬一体が２番手、そしてル・ボランが３位でゴールした！
ゴールは目前！ 果たしてル・ボランチームの結果は!?
そして、いよいよボーナス周回数をプラスした最終リザルトが発表される表彰式、その結果は……。1位CAR GRAPHICとの差を15周、２位マツダ人馬一体との差を８周になんとかとどめ、我がル・ボランチームが逆転優勝！ 総合成績でも第１部優勝のザ・モーターウィークリーを２周上回り、見事王座奪還に成功した！
ボーナス周回数のおかげで、２年ぶりに表彰台の頂点へと返り咲いたル・ボランチーム！ 賞品として、なんとタミヤの電動RCカー「MAZDA３」もゲットした！ ２位には第１部を制したザ・モーターウィークリー、３位には最後までカーグラとともに、最後まで激闘を繰り広げたマツダ人馬一体が入賞を果たした。
実車ではなかなか体験できない、レースの世界を手軽に楽しむことができるタミヤの電動RCカー。レース中のハラハラ、ドキドキは本物とまったく同じだけに、クルマ好きやレースファンならハマること間違いなし！ ル・ボランチームも来年の連覇を目指してRCカーの練習に頑張るぞー！
