インナーライナーにアコースティックフォームを追加することで共鳴音を抑えるサイレントドライブテクノロジーを取り入れた。さらにEV専用トレッドコンパウンドとサイドウォールデザインにより航続距離の拡大も狙っている。
リポート=中三川大地 ルボラン2022年12月号より転載
インナーライナーにアコースティックフォームを追加することで共鳴音を抑えるサイレントドライブテクノロジーを取り入れた。さらにEV専用トレッドコンパウンドとサイドウォールデザインにより航続距離の拡大も狙っている。
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