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【国産旧車再発見】シリーズ最強のパワーユニットを秘めた淑女、国産初の200km/hオーバーカー『ダットサン・フェアレディ2000』

1500はG型OHV、1600ではR型OHVとされたエンジン。2000ではU20型SOHCへ進化している。U20はH20をベースにヘッドを新設計したもので、ソレックスキャブレターは国産車最大口径の44PHHを装備する。

Text：増田満　PHOTO：内藤敬仁　カー・マガジン486号より転載

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