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【新型三菱アウトランダーPHEV徹底試乗②高速道路編】静かで速くてシャシーも余裕綽々！

モーターを前後に配置するツインモーター4WDと、三菱独自の四輪制御S-AWCによるボディコントロールはさらに進化。サスペンションや新サマータイヤの採用により、あらゆるシーンで意のままの走りを引き出すことができる。

フォト＝郡大二郎　D.Kori

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