モーターを前後に配置するツインモーター4WDと、三菱独自の四輪制御S-AWCによるボディコントロールはさらに進化。サスペンションや新サマータイヤの採用により、あらゆるシーンで意のままの走りを引き出すことができる。
フォト＝郡大二郎 D.Kori
モーターを前後に配置するツインモーター4WDと、三菱独自の四輪制御S-AWCによるボディコントロールはさらに進化。サスペンションや新サマータイヤの採用により、あらゆるシーンで意のままの走りを引き出すことができる。
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