細部に宿る勝利の記憶
ロールス・ロイスは2026年6月17日、チャールズ・スチュワート・ロールズによる1906年のマン島ツーリスト・トロフィー（TT）優勝から120周年を記念した特別仕様車「ブラック・バッジ・ゴースト・ツーリスト・トロフィー」を発表した。
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120年前の勝利の記録
この特別仕様車は、チャールズ・ロールズが当時のライディング・メカニックであるエリック・プラットフォードと共に歴史的な勝利を収めた「ライト 20 H.P. ロールス・ロイス」にインスパイアされた、ビスポーク作品となる。
1906年に開催されたツーリスト・トロフィーは、マン島での4周のレースを通じて、当時のツーリングカーのスピード、耐久性、燃料消費のバランスを極限まで試すものであった。ロールスは40.38マイル（約65km）に短縮されたハイロード・コースにおいて 、4番手からスタートし初周で首位に浮上すると、最終的には2位に10分もの大差をつけて勝利した。
ロールズとプラットフォードの記録は、平均時速39.4マイル（約63.4km/h）、合計タイム4時間6分0.06秒であり 、レース終了時点で燃料はわずか1パイント1オンス（約600ml）しか残っていなかったという。
特別仕様車の主な特徴
今回のブラック・バッジ・ゴースト・ツーリスト・トロフィーには、レースの歴史とマン島の地理、そして当時の車両に関連する細かな意匠が凝らされている。以下、その内容を具体的に述べていこう。
まずボディカラーには、優勝車「ライト20 H.P.」を想起させるダーク・エメラルドを採用している。また、控えめなタンのコーチラインに加え、ロールスのスタート順とレースの周回数を示す「4」という数字が、アークティック・ホワイトの手描きによって添えられた。
内装は黒とタンの配色を基調とし、ブラック・バッジ・テクニカル・ファイバーによる現代的な雰囲気に、レザーやラムズウールの素材感で温かみをプラス。後席のウォーターフォール部分には、マン島のショート・ハイロード・コースの刺繍が施された。車内のエアベントには、レース優勝車の登録番号「AX157」やシャシー番号「26350B」、レース開催日、そしてスタート・フィニッシュラインの座標を刻印している。
抑制を効かせつつ受け継がれた精神
今回の発表に際し、ロールス・ロイス・モーター・カーズの英国・欧州および中央・東欧担当リージョナル・ディレクターであるジョン・ベックリー氏は、次のように述べている。
「チャールズ・ロールズは、並外れた冒険心を持って生きました。レーシングドライバー、気球乗り、航空パイオニア、エンジニア、そしてイノベーターとして、彼は現在もロールス・ロイス・モーター・カーズを形作る勇気と好奇心の定義を助けました。1906年のマン島ツーリスト・トロフィーでの彼の勝利は、単なるスポーツの功績ではありません」
「それは判断力、度胸、そして精密に準備された自動車に対する信頼の試練でした。ブラック・バッジ・ゴースト・ツーリスト・トロフィーはその精神を称えるものであり、彼が運転した自動車と、彼の功績をこれほどまでに重要なものにした人格の両方を想起させます」
また、デザイナーのアリステア・バークレー氏は同モデルの設計思想について以下のように語った。
「チャールズ・ロールズは、実験的で大胆、そして周囲の世界よりも速く動く、ハイボルテージなエドワード朝時代の人物でした。1906年のマン島ツーリスト・トロフィーでの彼の勝利は、勇気と規律の両方を証明しました。過酷なコース、限られた燃料、精密に準備された自動車、そして機械が何を可能にするかという絶対的な信念です」
「ブラック・バッジ・ゴースト・ツーリスト・トロフィーはその精神を抑制の効いた形で受け継いでいます。すべてのビスポークのディテールはレースに根ざしていますが、全体的な表現は現代的で、静かな自信に満ち、深く制御されています」
【ル・ボラン編集部より】
ロールス・ロイスにおける「ブラック・バッジ」は、単なるダークトーンの装飾ではなく、創業者の一人であるロールズが秘めていた反骨心と野心の表れである。120年前のマン島TTレースで見せた闘争心は、現代のゴーストに静かなる熱情として宿っている。極上の静粛性と滑らかな乗り心地という至高の快適性を担保しながら、ひとたび鞭を入れれば内なる情熱が顔を出す。歴史的偉業を現代のビスポークで表現する凄みは、単なる懐古趣味を超え、彼らの揺るぎない哲学そのものだ。
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