シトロエンの次世代フラッグシップSUV、新型「C5 AIRCROSS」が国内発売。最新48Vマイルドハイブリッドと新プラットフォームを搭載
Stellantisジャパンは2026年4月16日、シトロエンブランドの旗艦モデルとなるミドルサイズSUV、新型「C5 AIRCROSS（C5エアクロス）」の日本での発売を開始した。最新世代となる48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、シトロエンとして初めて次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を採用した意欲作である。メーカー希望小売価格は535万円（税込）からに設定され、全国の正規ディーラーを通じて展開される。
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革新のプラットフォームと高効率ハイブリッドシステム
新型「C5 AIRCROSS」の最大の技術的トピックは、マルチパワートレインへの対応を前提に開発された「STLA-Medium」プラットフォームの採用である。この新基盤は車室内スペースの最大化、低重心化、そしてハンドリング性能の向上を主眼に設計されており、シトロエン伝統の快適性を次世代へと継承する役割を担っている。ボディサイズは全長4655mmへと拡大され、従来モデル比で165mmの延長を果たしたことで、より伸びやかで安定感のあるプロポーションを実現した。
パワートレインには、最新世代の1.2L直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーターを内蔵した6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載する。システム合計の最高出力は107kW（145ps）を発揮し、WLTCモードで19.4km/Lという優れた燃費性能を達成した。低速域ではモーターが積極的に走行をアシストし、市街地走行の最大50％の時間を電動モードで走行することが可能となっており、静粛性と環境性能を高次元で両立している。
「Citroen Light Wings」を纏った独創のエクステリア
外観デザインは、シトロエンの新しいデザイン言語を体現した滑らかなエアロフォルムへと進化した。フロントフェイスは従来の柔らかなラインから一転し、水平基調のシャープでモダンな造形を採用しており、新世代のブランドエンブレムが先進的な表情を際立たせている。また、ブランド初採用となるLEDマトリクスヘッドライトは、周囲の状況に応じて配光を自動制御し、夜間走行時の安全性と快適な視認性を確保する。
リアセクションにおける最大の特長は、空力性能の向上にも寄与する「Citroen Light Wings」の採用である。これは2022年のコンセプトカー「Oli concept」の思想を受け継いだもので、デザイン性と機能性を両立しつつ高速走行時の安定感を高めている。足元には地球最古の天然鉱物に由来する19インチアロイホイール「ZIRCON」を標準装備し、フラッグシップに相応しい重厚感と洗練された印象を演出している。
「C-Zen Lounge」が提供する最上の安らぎと先進技術
インテリアは「C-Zen Lounge」コンセプトに基づき、乗員を柔らかく包み込むような快適な空間として設計された。Stellantisグループ最大級となる13インチ縦型「ウォーターフォールスクリーン」を新たに装備し、ナビゲーションや空調、車両設定などを直感的に操作できるインターフェースを提供している。また、視線移動を最小限に抑えるヘッドアップディスプレイの採用により、ドライバーの負担軽減と安全性の向上が図られている。
シートには、シトロエンの快適性を象徴するアドバンストコンフォートシートの最上級仕様がMAXグレードに専用装備された。15mm厚のパッドに加え、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能を備え、まるで自宅のラウンジで過ごしているかのような移動体験を可能にしている。後部座席のレッグスペースは従来比で50mm拡大されており、565Lの大容量ラゲッジスペースとともに、日常からレジャーまで幅広いニーズに応える実用性を備えている。
伝統の乗り心地と国内初導入の安全支援機能
走行性能の面では、シトロエン独自のサスペンション技術「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）」を標準装備する。路面からの衝撃を段階的に吸収することで「魔法の絨毯」と称されるしなやかな乗り心地を実現し、長距離ドライブでも疲れにくい走行フィールを提供している。これに加えて、新採用の「誤発進制御サポート」が搭載され、アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進を防止するなど、安全機能が大幅に強化された。
グレード構成はベーシックな「PLUS」と装備を充実させた「MAX」の2種類で展開される。ボディカラーは新色の「ヴェール・アストリア」を含む全4色が用意され、それぞれが新型C5 AIRCROSSの個性を際立たせている。新型「C5 AIRCROSS」は、100年を超えるブランドの歴史と誇りを体現し、現代のユーザーが求めるウェルビーイングを具現化した、まさにシトロエンの新しい時代を告げる一台だと言える。
【ル・ボラン編集部より】
新型C5エアクロスが向かう先はスペック競争ではない。注目すべきは、かつてのハイドロニューマチックを彷彿とさせるアナログなPHC機構を、最新プラットフォームと高度に融合させた点だ。BEV一辺倒に陥らず、48Vマイルドハイブリッドという「現実解」を選ぶあたりに、極めてフランス的な合理主義が透けて見える。最新のデジタル空間に包まれながら、往年の「魔法の絨毯」のような乗り味を愉しむ。最新と伝統の矛盾なき共存こそ、シトロエンが提示する知的な成熟である。
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