伝説の系譜が目覚める。次期「インプレッサWRX STI」復活の足音
スバルの誇るラリー由来の高性能AWDスポーツカー、「インプレッサWRX STI」復活の気運がかつてないほど高まっている。ジャパンモビリティショー2025にて、「Performance-E STIコンセプト」および内燃機関を搭載する「Performance-B STIコンセプト」の2台が初公開されたことを皮切りに、伏線は次々と張られてきた。
【画像5枚】次期インプレッサWRX STIは過激ハッチバック!? 新開発フラット6搭載で国産ホットハッチの頂点へ
スバル・モータースポーツUSAが「WRX ARA25」ラリーカーの公道仕様レンダリングCGを公式Facebookで公開したほか、オンライン上では新型のものと思われる特許画像がリークされるなど、情報が飛び交っている。
さらに、3月12日には新車両「SUBARU HIGH PERFORMANCE X VersionII」でスーパー耐久シリーズ2026シーズンの第1戦より参戦することも発表され、WRX STI復活はもはや濃厚と言える状況だ。
心臓部には驚愕の新開発「2.4L水平対向6気筒ターボ」を搭載か
次期型最大のトピックは、その心臓部にある。現行の標準仕様インプレッサ・ハッチバックが最高出力154ps、最大トルク197Nmを発揮する2.0L水平対向4気筒エンジンを搭載しているのに対し、新型STIには、なんと最高出力359psを叩き出す新開発の2.4L水平対向6気筒ターボエンジンが搭載されると予想されている。実現すれば、これまでの4気筒という枠組みを超え、圧倒的なパフォーマンスを誇るハイエンドスポーツとしての立ち位置を確固たるものにするはずだ。
ラリーの血統を強調する過激なハッチバック・スタイル
1992年に誕生し、1994年の初代WRXモデル登場以来、スバルのスポーツイメージを牽引してきたインプレッサ。2023年に登場した6代目となる現行型では4ドアセダンが正式に廃止され、ハッチバックのみのラインナップとなった。提携するNikita Chuicko/KOLESA RUが作成したSTIバージョンの予想CGを見ると、次期型は標準のハッチバックとは一線を画す過激なエクステリアを与えられることがわかる。
前後には大きく張り出したフェンダーフレアが備わり、リアウィンドウ上部にはWRCを席巻したかつての姿を彷彿とさせる印象的なスポイラーが装着されている。フロントエンドは、ヘッドライトと一体化した独特のグリルや流線型のコーナーインテークを備えた新バンパーを採用。ボンネットにはコントラストカラーのインサートで囲まれたエアインテークスリットが穿たれている。
ブラック仕上げ（オプションでカーボンファイバートリムも選択可能と予想）のルーフやミラー、ワイドなサイドスカートが足元を引き締め、リア下部中央に配置されたデュアルエキゾーストパイプが只者ではないオーラを放っている。
王座交代の予感。次世代ホットハッチの主役へ
インプレッサWRX STI新型のワールドプレミアは、今後数ヶ月以内に行われるとみられている。この圧倒的なスペックを誇るモンスターマシンが発売されれば、間もなく生産終了が噂されているホンダ「シビック タイプR」に代わり、国産ホットハッチの新たな主役へと一気に躍り出るだろう。伝説のエンブレムが再び公道で躍動する日は、いよいよ目前まで迫っている。
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