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【写真106枚】クラシックから新時代へ。BMW製MINI、25年のデザイン進化を辿る
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2.5万ユーロ切りの現実解。VW新型「ID.ポロ」37kWh仕様は、航続334kmでBセグBEVの指標となるか
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ATの「DS 3」から次はMTのイタリア車へ!? 限定解除に挑んだ女性オーナーの輸入車浪漫【愛車群像】
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ホンダ・フィットが誕生25周年のマイナーチェンジ。RS譲りの新グレード「Z」が魅せる大人のスポーティ
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12年で100万km走破・平均燃費33.9km/L。MINIクーパーDが「エンジン無交換」で示したディーゼルの真価
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【写真73枚】精悍な新顔へ!新型ルノー・メガーヌ E-TECH発表。航続500kmのLFPバッテリー採用でCセグEVを牽引
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【画像156枚】名車キャトルの精神を継ぐキャンバストップ。ルノー4「プラン・シュッド」の遊び心と実用性の見事な両立
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【プジョー e-208 GTi】伝説のバッジがBEVで新生。ル・マンで市販モデルを世界初公開
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【VWポロ】初採用の専用ブルーを纏う。半世紀の歩みを祝う特別仕様車「エディション50」発売
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【フィアット新型500】伊の夏を謳歌する限定カブリオレと、便利な観音開きドア「3+1」が同時デビュー
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399.9万円からの仏産EV。シトロエン新型「ë-C3」は、日常を彩るデザインと高い実用性で輸入BEVの常識を変える
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【LE VOLANT LAB】同じ骨格でどう違う? プジョー5008/シトロエンC5エアクロス/DS Nº4 読者一気乗りレポート
