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【スズキ次期ワゴンR】2027年フルモデルチェンジへ。スペーシアと決別し「脱・肥大化」で狙う名車復権
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【日産 次期型スカイライン】ハコスカ顔と420ps V6ツインターボ復活!? 伝統と電動化が交差する70周年の集大成
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ホンダ次期型「ヴェゼル」2027年登場へ。プレリュード直系の有段シフト感覚で操る歓びを極める次世代e:HEV
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居住性改善と新1.5Lで「ベビーRAV4」へ。次期トヨタ・カローラクロスはサイズ拡大でも200万円台死守か
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伝統か、電動か。メルセデス次期「小型Gクラス」EV専売見直しに見る現実的なパワートレイン戦略
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次期ダイハツ「ロッキー」に7人乗り派生型「スペース」誕生か。全長4.4mがもたらすSUV空間革命
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次期型トヨタ・ハイエースの全貌。H300系ベースの日本仕様がもたらす『歴史的変革』の真価
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新型インプレッサWRX STI、間もなく登場か。359psの新世代フラット6を積む過激スタイル【予想CG】
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Zの弟分「新型シルビア」はEVで復活へ。プレリュードらと争う手頃なスポーツカー市場の行方
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スープラとの協業終了か。BMW「Z4」後継機は、伝統の直6とEVが共存する独自路線へ
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伝説のSUV「パジェロ」今夏復活か。最新スクープで判明したリアビューと新世代フロントマスク
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マツダ次期ロードスター（NE）の実像。EV化回避と「トヨタ協業」が導く次世代の生存戦略
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