マイナーチェンジ
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NDロードスター11年目の熟成。新色ジンクグリーンと1.5L待望のビルシュタイン「PS」に宿るマツダの執念
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【写真73枚】精悍な新顔へ!新型ルノー・メガーヌ E-TECH発表。航続500kmのLFPバッテリー採用でCセグEVを牽引
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【ダイハツ・ハイゼット/アトレー】商用車の枠を超える進化。交差点対応の最新スマートアシストと液晶メーターを採用
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今週末のカーズミート横浜で実車公開。一部仕様変更のスズキ「ハスラー」はワイルドな新顔と高度なシャシー制御で大進化
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アウディ新型「Q4 e-tron」発表。新モーター採用による航続592km達成と、ブランド初「双方向充電」が示す次世代の完成形
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【写真158枚・動画】BMW新型「7シリーズ」世界初公開。独立キドニーグリルと“全車標準の助手席スクリーン”が示す旗艦の行方
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【写真41枚】日産「サクラ」が改良。実質180万円台の戦略価格が拓く、軽EV普及「第2章」
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「真のフォルクスワーゲン」へ進化。VW新型EV「ID.3 ネオ」が内外装を大幅刷新してデビュー
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【画像初公開】メルセデス・ベンツ新型「EQS」発表。“伝統の顔”の復活と、航続距離926kmへの大幅進化
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巨躯を委ねる余裕と安心。キャデラック・エスカレードがレーンセンタリング機能を追加し仕様変更
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国内試乗
【試乗】出力不変で0-100km/h「0.3秒」短縮。新型アルファ・ロメオ トナーレ、MHEV熟成と“+8mm”のトレッド拡大が証明する「当代随一のハンドリング」《LE VOLANT LAB》
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【アルファ・ロメオ新型トナーレ】“盾形グリル”刷新の深層|デザインと走りの進化はどう結びつくか【写真96枚】
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【ル・ボラン8月号】クルマ好きの「?」が「!」に変わる! 最新テクノロジーも紐解く「輸入車Q&A」
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【LE VOLANT LAB】同じ骨格でどう違う? プジョー5008/シトロエンC5エアクロス/DS Nº4 読者一気乗りレポート
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【動画】アストン・マーティンと盆栽の共通点!? 最新「DBX S」でアジアトップと語り合う東京ドライブ【渡辺慎太郎のツベコベイワセテ 番外編】
