ルノー
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カングーの兄貴分、ルノー改良新型「トラフィック」が登場。新パワステと大径ブレーキで走りを磨き、10インチ新画面も採用
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ルノー初の日本導入EV、新型「ルノー 5(サンク)」が11月19日発売。5ターボ譲りの意匠にマルチリンクの走りを融合
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輸入SUV最良の24.5km/Lと158psを両立。ルノー「キャプチャー エスプリ アルピーヌ」が1.8L新ハイブリッドで発売、494万円
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【名車エスパスの再来か?】バウハウス建築と70年代の色彩美が融合。全面ガラスのルノー新型電動MPV「Eスペース」初公開
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【ルノー新型カングーEV】航続354km達成の大幅改良。新モーターと大容量バッテリーが深める「プロの道具」の真価
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【ルノー4 E-TECH】航続距離415kmを達成! フレンチ・アイコンの深化と特別仕様「ローラン・ギャロス」
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【ルノー】初代エスパスの哲学をEVで再起動。豊かな空間を再定義する「Eスペース コンセプト」をパリで披露
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漆黒の香気漂う至高のフレンチSUV。300馬力PHEVを宿す「ラファール ヒプノティック」の凄み
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【9/27 二子玉川】ルノー×TOYOコラボの「カングー」限定車を初公開。入場無料のフレンチマルシェで食とクルマを楽しむ休日
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【25台限定】ルノー・カングー「リミテ」登場。TOYO製A/Tタイヤ×黒ホイールで魅せる大人のフレンチツール
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【画像65枚】伝説の「ルノー8ゴルディーニ」が270psのEVクーペで復活! カフェレーサーの精神を宿した2シーター・コンセプト
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目指せ“メデ耐”! 58歳初心者が富士スピードウェイ「サーキットライセンス」を取得し、いざ雨の本コースへ! レースデビューはもう間近【オンナ編集長きょーやの挑戦 その5】
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「アウディ/BMW/メルセデス・ベンツ」の2027年が見える! 新型CクラスEV初試乗や次期3シリーズの全貌、怒涛の6大ライバル対決まで【ル・ボラン12月号 10/26発売】
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