A6GCSとバードケージの間に開発/市販された300Sや150Sなどは、市販レーサーとしてプライベーターにも扱いやすく、しかもタフネスだったので、世界中のレースで優勝を飾った。
Text:岡田邦雄/Photo:横澤靖宏/カーマガジン480号(2018年6月号)より転載
A6GCSとバードケージの間に開発/市販された300Sや150Sなどは、市販レーサーとしてプライベーターにも扱いやすく、しかもタフネスだったので、世界中のレースで優勝を飾った。
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