スーパーカーとポニーカーの憂鬱！GTOが巻き起こした嵐、そしてマスタングの疾走…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第18回

実車では直6とV8各2種類からエンジンが選べたが、キットにも直6とV8（カスタム仕様）が付く。作例はストックのため、直6をチョイスした。なお、前述のビュイックのような初期amtのステーションワゴンは、トレーラーとその積荷としてのエンジンをセットしてキットのかさを増し、それを2ドルで売るという特殊な狙いを持った製品だった。