スーパーカーとポニーカーの憂鬱！GTOが巻き起こした嵐、そしてマスタングの疾走…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第18回

ボディを上から見てボンネビルと比較したところ（下がボンネビル）。ホイールベースの差が全長の差にも結び付いているのがわかる。amtはこの作り分けのため、グランプリに1961年型ボンネビルのシャシーを流用。そのままではホイールベースは同じだが、金型を修正（途中で短縮）して再利用しているのである。