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スーパーカーとポニーカーの憂鬱！GTOが巻き起こした嵐、そしてマスタングの疾走…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第18回

そのボディ。前年型と基本的な形状に違いはないのだが、初代以来の大きなグリルをやめ、左右を繋げた（2分割風にも若干見える）フロントグリルを採用し、大きくフェイスリフトを行っている。

photo：羽田　洋、畔蒜幸雄、秦　正史

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