「あの頃のワクワク」を再び。最新技術で蘇るグループAインプレッサの咆哮
ウェルパインモータースポーツは、2度のプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）チャンピオンであるプロラリードライバーの新井敏弘選手を迎え、2027年のFIAヨーロッパヒストリックラリー選手権へのスポット参戦を目指す「A&A RE:CHALLENGE」プロジェクトを発表した。スバルの黄金時代を築いたGC8型インプレッサをベースに、グループA仕様のラリーカーを最新技術で新造し、かつてスバルファンが熱狂した「あの頃のワクワク」を再び世界の舞台で再現するという。
「A&A RE:CHALLENGE」始動。名手・新井敏弘が再びヨーロッパのステージへ
今回のプロジェクトは「A&A RE:CHALLENGE」と名付けられており、グループAと新井選手が再びヨーロッパのラリーに挑戦するという熱い想いが込められている。チームのエントラントはウェルパインモータースポーツが務め、ドライバーには世界を知るトップドライバーであり、プロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）で2度の王座に輝いた新井敏弘選手を起用する。コドライバーについては現在未定となっている。
彼らが挑むのは、往年の名車たちが集う2027年のFIAヨーロッパヒストリックラリー選手権（EHRC）へのスポット参戦。スバルの黄金時代を築き上げた名車と名手のコンビが、再び世界の頂を目指してヨーロッパのラリーステージを駆け抜けることとなる。
最新FIA規則に準拠。キャロッセとアライモータースポーツが挑む「完全新造」の意義
本プロジェクトにおける最大の注目ポイントは、参戦車両としてスバル・インプレッサのGC8型をベースに、最新のFIA車両規則に完全に合致したグループA仕様のラリーカーを新たに製作することだ。この壮大な計画を実現するため、国内屈指のモータースポーツ企業がタッグを組むこととなった。
グループA用の新規パーツの作成は、CUSCOブランドで知られる株式会社キャロッセが担当。そして、実際の車両製作は新井選手自らが代表取締役を務めるアライモータースポーツ株式会社が全面的に担う。キャロッセとアライモータースポーツの全面協力により、最新技術を用いて現代に蘇らせたグループA仕様のGC8インプレッサをゼロから作り上げるという、非常に意欲的な試みとなっている。
個人スポンサーも募集中。スバル・ファンの夢を乗せて走る新たな挑戦
このプロジェクトは、ファンとの繋がりも大切にしている。今後の車両製作の過程やヨーロッパでの参戦活動の様子は、メディアパートナーによる記事やチームの公式SNSなどを通じてつぶさに発信されていく予定だ。さらに、公式ウェブサイトでは2026年の個人スポンサーの募集も開始されており、この大きな挑戦を共に歩むチームの一員として、スバルファンやモータースポーツファンからの熱い支援を呼びかけている。かつて世界中を熱狂させた日本車と日本人ドライバーによるラリーへの挑戦が、ファンの力とともに再び始まろうとしている。
■「A＆A RE:CHALLENGE」公式ウェブサイト（鋭意製作中）：https://www.aare-challenge.com/
