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価格1260万円。アストン「ヴァルキリー」の過激なコックピットを完全再現した究極の限定シミュレーター

ル・マン参戦を記念した究極のシミュレーター、アストン・マーティンが限定モデル「AMR-C01-R」を発表

アストン・マーティンとCurv Racing Simulatorsは2026年6月9日、今年のル・マン24時間レースに参戦する「アストン・マーティン・ヴァルキリー」を記念した限定版レーシングシミュレーター「AMR-C01-R ハイパーカー・エディション」を発表した。英国ゲイドンで公開された本製品は、ル・マンに挑むレーシングカーのスピリットを反映し、コレクターやドライビング愛好家に向けて開発された世界限定24台の特別なモデルである。

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ル・マンの興奮を呼び覚ます特別なカラーリングと世界限定24台の価値

アストン・マーティンとCurv Racing Simulatorsが手がけた「AMR-C01-R ハイパーカー・エディション」は、世界でわずか24台のみが販売される極めて希少なレーシングシミュレーターである。この特別なモデルには、過酷なル・マン24時間レースに挑むアストン・マーティン・ヴァルキリーの精神が息づいており、レースからインスピレーションを得た「#007」および「#009」という2種類の特徴的なリバリー(カラーリング)が用意された。

本体はアストン・マーティンのポディウム・グリーンで彩られ、そこにコントラストを成すイエローまたはレッドのアクセントが施されている。このカラーリングはル・マンで勝利を目指す挑戦者たちのスピリットを体現しており、コレクターや熱心なドライバーのために設計された特別な一台となっている。

実車を忠実に再現したコックピットと最新グラフィックスの融合

このシミュレーターの開発を主導したのは、アストン・マーティンのハイパフォーマンス・テストドライバーであり、ル・マンのクラス優勝を3度果たしているダレン・ターナーである。本製品は実車であるアストン・マーティン ヴァルキリーのドライビングポジションを忠実に再現しており、湾曲した49インチディスプレイとNVIDIA RTXグラフィックスの組み合わせによって、リアルなドライビング環境を提供する。

さらに、今回の限定モデルには新要素として、アストン・マーティン・ヴァルキリーのステアリングホイールが装備されている。このステアリングホイールは受注生産となっており、購入者の好みに応じてサイド部分やロータリースイッチのカラー構成を特注でパーソナライズすることが可能である。開発を担当し、Curv Racing Simulatorsの創設者でもあるターナーは、実車のコックピットに座っている感覚に可能な限り近づけるため、ドライビングポジションやステアリングのフィーリング、レーシング体験の細部に徹底的にこだわったと述べている。

英国でのハンドメイド生産と洗練されたカーボンモノコック

アストン・マーティンのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼チーフ・クリエイティブ・オフィサーであるマレク・ライヒマンは、ヴァルキリーが持つ妥協のない過激なキャラクターがこのシミュレーターに自然に受け継がれていると語る。ル・マンのレーシングカーから直接的な影響を受けつつも、アストン・マーティン・デザインの核である彫刻的なフォルムとプロポーションが維持されており、純粋な興奮とエモーションをもたらすプロダクトに仕上げられている。

本製品は英国国内において、すべて受注生産によるハンドメイドで製造される。その特徴的な構造はカーボンファイバー製のモノコックであり、エレガントで建築的なシルエットの中にシミュレーターの高度なテクノロジーを格納している。AMR-C01-R ハイパーカー・エディションは現在注文の受け付けを開始しており、価格は5万8,750ポンド(約1,261万円・諸税別)となっている。なお、詳細な情報については公式サイトである「curvrs.com」にて確認することができる。

【ル・ボラン編集部より】

アストン・マーティンが紡ぐ優美なグランドツアラーの系譜とは対極にある「ヴァルキリー」。その狂気とも言える過激さを、安全なリビングで体感させるというパラドックスが興味深い。約1200万円という価格はシミュレーターとして破格だが、ル・マンに挑む実車のF1直系テクノロジーを、一切のリスクなく限界まで追求できる特等席と考えれば、大人の至高の贅沢といえる。精緻なカーボンモノコックに包まれ、歴史的レースの緊張感に身を投じる。これこそ現代における究極のガレージライフの形である。

【画像13枚】ヴァルキリーの過激なコックピットを完全再現。世界限定24台の特別なレーシングシミュレーターを画像で確認する

※この記事は、一部でAI(人工知能)を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
LE VOLANT web編集部

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