美しく､楽で､直感的､そして柔軟な｢メルセデス･ベンツ CLA｣は､直感的でインテリジェントな､効率的なクルマに
新型「メルセデス・ベンツ CLA」は、先代CLAに比べてより広く、より洗練され、より快適で、よりインテリジェンスで、より効率的なクルマとなった。メルセデス・ベンツ史上最も賢いクルマであり、まったく新しいファミリーの最初のモデルでもある。それぞれの新型車には、電気自動車とハイテク・ハイブリッド・ドライブの両方が用意される。デビューはオールエレクトリックのCLAである。
英国にとっての新型CLAの重要性を反映し、その世界的な導入を記念して、GMT19:00からロンドンのカウンティホールに新型CLAの最初の画像を使ったアニメーションが投影される。
直感的な｢メルセデス･ベンツ･オペレーティングシステム｣
｢メルセデス･ベンツ･オペレーティングシステム (MB.OS)｣は、定期的な「OTA (Over-the-Air)」アップデートにより、常に最新の機能を提供してくれる。
新型CLAは、自社開発のMB.OSを初めて全面的に採用した、メルセデス・ベンツ史上最もインテリジェントなクルマである。AIを強化した新システムにより、メルセデス・ベンツ・インテリジェント・クラウドに接続されたスーパーコンピューターを全車に搭載することが可能となった。
これにより、運転支援システムを含む最も重要な車両機能の定期的な無線アップデート＊1 が初めて可能になっており、CLAは何年にもわたって最新かつ魅力的な状態に保たれる。
【写真10枚】MBUX第4世代の幕開けを告げる｢MB.OS｣搭載の｢CLA｣
超パーソナライズされたデジタル体験へ：第4世代のMBUX
MB.OSは、MBUX第4世代の幕開けを告げるものだ。MB.OSはパーソナライズされた体験と、人とクルマとの直感的なインタラクションの新たな世界を切り開き、自動車業界の新たな基準を打ち立てる。新世代のMBUXは、マイクロソフトとグーグル両社の人工知能(AI)を統合した初の車載インフォテインメント・システムだ。
これにより、複数のAIエージェントが初めて1つのシステムに統合された。MB.OSは、サードパーティプロバイダーのコンテンツをシームレスに統合できる最大限の柔軟性を提供。メルセデスらしいインターフェイスはそのままに、親しみやすいカスタマーエクスペリエンスを体験できる。
極めて直感的で個性的：新しいMBUX UI/UXコンセプト
MBUXスーパースクリーンは、最先端の高性能チップとUnityゲームエンジンのリアルタイムグラフィックを搭載している。新しい操作・表示コンセプトは、顧客一人ひとりの好みに合わせてカスタマイズされる。中央のディスプレイには、さらに進化したMBUX Zero Layerが、最も重要な情報、提案、そして初めて最近使用したアプリを表示する＊1。
アプリビューでは、スマートフォンのようにアプリを移動したり、個別の名前のフォルダにグループ化したりできるようになった。アプリを開いているときは、左にスワイプするだけでアプリビューに戻る。もう1度スワイプすると、ユーザーはゼロレイヤーに戻る。また、ホームボタンからいつでもゼロレイヤーに戻ることもできる。
インテリジェントで､友人のように共感してくれる､新しいMBUXバーチャルアシスタント
ジェネレーティブAIを搭載した新しいMBUXバーチャルアシスタントは、クルマとドライバーの関係に革命をもたらす。このバーチャル・アシスタントは、友人と交わすような複雑な会話を可能にし、短期記憶機能を備えている。
ChatGPT4oとMicrosoft Bingによる検索をベースに、インターネットの集合知を統合。Google Geminiのおかげで、このバーチャルアシスタントはナビゲーション関連の質問にも精通している。Google Mapsプラットフォームからの情報にアクセスし、ナビゲーションや観光スポットなどに関する質問に対して、詳細かつパーソナライズされた回答をユーザーに提供することができる。
MBUXバーチャルアシスタントは、メルセデス・ベンツの星の形をした”生きている”アバターとして、常にゼロレイヤー上に存在。アクティブな対話では、感情を認識し、それに応じて応答することができる。
信頼できるインテリジェント･ナビゲーション：特注のGoogleマップ･ソリューション
新型CLAでは、ナビゲーション体験はGoogle Maps＊2 に基づいている。グーグルとメルセデス・ベンツのパートナーシップの一環として開発されたナビゲーション・ソリューションは、グーグル・クラウドの新しい車載会話サービス用オートモーティブAIエージェントをグーグル・マップと統合した最初のもののひとつである。
エレクトリック・インテリジェンス搭載メルセデス・ベンツ・ナビゲーションは、多くの要素に基づいて、充電停車駅を含む最速かつ最も便利なルートを計画する。統合ビジュアルコミュニケーションもMBUXサラウンドナビゲーションによって新たな次元に到達する。
このナビゲーションは、ドライバーアシスタンスビューをシームレスに統合し、ドライバーディスプレイ上にリアルタイムで周囲の状況を3D表示し、ルート案内を行う。ドライバーは、CLAが見ているもの、そしてアシスタンスシステムがどのようにサポートしているかを見ることができ、状況認識能力の向上という恩恵を受けることができる。
MB.DRIVEは、最先端の運転支援および駐車システムで新たな基準を打ち立てる
欧州の新型CLAには、充実した安全装備とDISTRONIC Distance Assistが標準装備されている。さらに、メルセデス・ベンツでは、MB.DRIVE²の名称で、快適な運転支援システムをバンドルしている。MB.DRIVEアシストは、発売当初から欧州でオプション設定される。
ディスタンスアシストDISTRONICをステアリングアシストで補完し、最先端のSAEレベル2の運転支援システムとなる。CLAには新たにレーンチェンジアシストが追加され、インジケーターレバーをクリックするだけで車線変更が可能だ。セーフティ・アシスタンス・システムにより、さまざまな事故を未然に防ぐことが可能。
路上でのエフォートレス EQテクノロジーを搭載したCLA､驚異的な低燃費と航続距離
オール電化の新型CLAのカーボンフットプリントは、非電化の先代モデルと比較して、バリューチェーン全体で40%削減されている。このセグメントでは驚異的な低消費電力と航続距離を実現したCLAは、日常生活における電動モビリティを新たなレベルに引き上げようとしている。
最初に市場に導入されるモデルは、EQテクノロジー搭載のCLA 250+で、WLTPによる航続距離は最大792平方km。200kWのCLA 250+ with EQテクノロジーはこのクラスで大きな半径を提供します。260kWのEQテクノロジー搭載CLA 350 4MATICは、モデルレンジのトップエンドに位置するパフォーマンスバージョンだ。
800Vの電気アーキテクチャーにより､給油とほぼ同等の速さで充電が可能
800Vシステムは、新世代のバッテリーと組み合わせることで、充電時間を大幅に短縮することができる。EQテクノロジーを搭載したCLA 250+は、10分以内に航続距離最大325kmまで充電することができる。CLA 250+とCLA 350 4MATICでは、最大320kWのDC急速充電が可能だ。
エネルギー密度が高く､カーボンフットプリントが小さい新世代バッテリー
新しいオール・エレクトリック・モデルのCLA 250+とCLA 350 4MATICには、使用可能エネルギー量が85kWhのリチウムイオン・バッテリーのトップ・バリエーションが搭載。このバッテリーは、酸化ケイ素とグラファイトを混合した負極を採用している。
従来のグラファイト負極を使用したバッテリーと比較して、重量エネルギー密度は最大20%向上。体積エネルギー密度は680Wh/lである。コバルト含有量はさらに減少した。新世代のバッテリーは、前世代と比較して、1セルあたりのカーボンフットプリントを約30%削減した。これは、炭素削減対策、ネット・カーボン・ニュートラルなセル生産、負極、正極、セル筐体の生産における再生可能エネルギー源からの電力使用のおかげである。
スプリンターとマラソンランナーがひとつに：新しい2速トランスミッション
リアアクスルのメインドライブに搭載された2速ギアボックスは、あらゆる状況においてダイナミズムと高効率を両立。1速ギアは、発進直後から優れた加速と高い牽引力を可能にし、市街地走行でも優れた効率を発揮。セカンド・ギアは、高速走行時の動力伝達と高速道路での高効率を実現するために設計されている。優れた航続距離と長距離の快適性を実現します。最高速度もセカンド・ギアで達成される。
効率的なプレコンディショニングのための”フリー”ヒート：マルチソースヒートポンプを標準装備
電気自動車のCLAは、メルセデス・ベンツ車として初めて空気対空気のヒートポンプを採用している。いわゆるマルチソースモデルとして、電気駆動系からの廃熱、バッテリー、そして外気という3つのエネルギー源を並行して利用することができる。
この「自由な」熱を利用することで、空対空ヒートポンプはCLAの高効率に貢献している。ヒートポンプに必要な電気エネルギーは、同等の補助ヒーターが同じ出力を得るために必要とする電気エネルギーの約3分の1だ。
ハイテク48Vハイブリッドなど3つの出力レベルを持つ最新のハイブリッドも年末に登場予定
オール電化モデルは、メルセデス・ベンツの持続可能なビジネス戦略を実現する上で重要な役割を果たす。しかし、世界各地域の顧客の要望やモビリティニーズが、この変革のペースを決定する。年末に向けて、新型CLAには48ボルトテクノロジーとトランスミッションに統合された電気モーターを搭載したハイブリッドモデルも用意される。
CLAモデルファミリーのモジュラーアーキテクチャーは、メルセデス・ベンツの駆動コンセプトと生産における最大限の柔軟性を可能にしている。CLAハイブリッドに搭載される最新鋭の内燃エンジンは、当初3つのパワーレベルが用意される。顧客は前輪駆動と4MATIC全輪駆動から選択できる。
CLAのハイブリッドモデルは全電気駆動と回生が可能
電気モーター、インバーター、トランスミッションは高度に統合されたユニットを形成。電気モーターは全速度域でインテリジェントなサポートを提供する。市街地走行時や必要な出力が20kW未満の場合、ハイブリッドモデルは電気のみで走行することができる。
いわゆる電気クルージングは、時速100km程度まで可能である。内燃エンジンの特別な特徴は、8つのギアすべてでリカバリーが可能で、最大25kWのエネルギーを回収できることだ。
アスレチックなプロポーションと印象的なキャラクターライン
EQテクノロジーを搭載したCLAは、インテリジェンスとエモーションの刺激的な相互作用で魅了し、欲望を再定義。ロングホイールベース、ショートオーバーハング、パワフルなGTリアは、アスレチックなパワーをエモーショナルに表現している。
スポーティなプロポーションは、低いグリーンハウス、パワードームを備えた長いボンネット、大径ホイールによって強調されている。筋肉質でアスレチックなショルダーは、フロントのホイールアーチから始まり、彫刻的なリアへと伸びている。
明確なデザイン・ランゲージは、減らしたラインと正確な接合部によって、彫刻のような表面を強調している。サイドの印象的なキャラクターラインは、横から見たときに光と影の興味深い相互作用を生み出す。
メルセデス･ベンツ･パターンをあしらったパネルの､光り輝く”顔”
象徴的でスポーティなAシェイプグリルは、電気自動車の時代に合わせて再解釈された。革新的なシームレススターパネルは、メルセデス・ベンツの市販車で初めてフルイルミネーション化された。合計142個のLEDクロームエフェクト・スターが、個性的なブランド・シグネチャーを生み出している。
CLAハイブリッドを際立たせる数少ない外観上の違いのひとつが、クラシックなラジエーターグリルである。クロームメッキのメルセデス・ベンツ・パターンがあしらわれ、LEDライトガイドで縁取られている。
昼も夜も明るく照らす星型ヘッドライトとテールライト
オプションのMULTIBEAM LEDヘッドライトでは、デイタイムランニングライトがメルセデス・ベンツの星型になる。ヘッドライトとヘッドライトをつなぐのは、光の帯だ。テールライトも星形をしており、イルミネーションが施されたデザインエレメントで結ばれている。
この組み合わせは、CLAに力強くユニークな視覚的存在感を与えている。オプションのMULTIBEAM LEDヘッドライトと組み合わせることで、メルセデス・ベンツの新しいシグネチャーを形成。昼夜を問わず一目でメルセデスとわかる、紛れもないラグジュアリーの象徴だ。標準装備のLEDハイパフォーマンスヘッドライトには、星の形をしたクロームメッキのデザインエレメントが施されている。
光あふれる雰囲気：パノラミックルーフを標準装備､ゆとりある室内空間を実現
CLAの全モデルには、広大なパノラミックルーフが標準装備されている。この一体型固定ガラスルーフには中央の支柱がなく、ウィンドスクリーンのフレームからリアまでシームレスに伸びている。視界を遮るものがほとんどないこのルーフは、新しいインテリア体験を提供する。
同時に、このパノラミックルーフは、先代モデルよりもゆとりのあるヘッドルームにも貢献している。遮熱合わせ安全ガラス、赤外線フィルム、低放射率(LowE)コーティングが太陽光と熱から保護する。
新しい空間体験：象徴的な3つのハイテク要素に焦点を当てたミニマルなインテリアデザイン
CLAのインテリアは、このクラスにおける新しいラグジュアリー体験を提供。そのデザインは、必要最小限という原則に従っている。基本的な構造を強調せず、象徴的ないくつかのハイテク要素に焦点を当てている。ハイライトは、オプションのフローティングMBUXスーパースクリーンで、インテリアの幅全体に広がっている。
大きなガラス面の背後には、26cm(10.25インチ)のドライバー・ディスプレイと35.6cm(14インチ)のセンター・ディスプレイがある。CLA発売後には、助手席用の35.6cm(14インチ)ディスプレイを追加したMBUXスーパースクリーンがオプションで用意される。もうひとつ目を引くのがセンターコンソールだ。宙に浮いているように見えるその高い位置が、スポーティな雰囲気を高めている。
上級クラスと同様、センターコンソールは2つのレベルに分かれている。上段には広々とした立体的なトリム面があり、ダブルカップホルダーとオプションのワイヤレス・スマートフォン充電クレードルが内蔵されている。3つ目のハイテク要素は、レザーで覆われた大型のドアセンターパネルである。クラシックな筒型フォルムにデザインされたプルハンドルの輪郭を立体的に包み込んでいる。
クラス最高の装備：メルセデス･ベンツのモダンラグジュアリーの再解釈
魅力的で多彩なカラーと素材は、メルセデス・ベンツの卓越したデザインと特徴的な機能へのこだわりを強調している。新色のアクアミントとクリアブルーメタリックをはじめ、テクニカルな印象のパールエフェクトを施した新開発のシート表皮(ブラック／クリーンホワイトパール)などがオプションとして用意されている。
また、オープン・ポア・ウッド、ブラッシュド・アルミニウム、アルマイト仕上げのコーティング、そして自動車業界では新しい装飾紙を使用したトリム・エレメントも用意されている。
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