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ラグジュアリーの真価は物流に宿る。ベントレー、空輸の「100%SAF化」が示す次世代の流儀

ベントレーが物流の脱炭素化を加速

英国の高級車ブランドであるベントレーモーターズは2026年2月19日、世界中で行われる顧客向け車両の航空貨物輸送において、すべての便で持続可能な航空燃料(SAF)を使用すると発表した。この取り組みは即時適用され、従来のジェット燃料と比較してライフサイクルにおけるCO2換算排出量を大幅に削減する。同社の持続可能なラグジュアリーモビリティ実現に向けた「Beyond100+」戦略を強力に推進する重要な一歩となる。

【画像3枚】空輸もサステナブルな時代へ。ベントレーが導入した100%持続可能な航空燃料(SAF)による輸送の全貌

航空輸送における環境負荷の低減に向けた先駆的アプローチ

ベントレーが今回発表した新たな取り組みにより、顧客に納車される車両の航空輸送は、すべて持続可能な航空燃料(SAF)によって賄われることになった。航空輸送は海上輸送に比べて温室効果ガスの排出量が多いため、同社における利用は必要最小限に抑えられている。具体的には、顧客からの強い要望や時間の制約など、やむを得ない事情がある場合に限った場合だ。

しかし、そうした不可避な航空輸送を行う場面においても環境への影響を最小限に抑える責任があると考え、今回の認証済みSAFへの完全移行に踏み切った。これにより、顧客が求める高いサービス品質を維持しながら、航空輸送に伴う排出量の大幅な削減を実現する。

最大95%のCO2削減を可能にするSAFの導入

今回導入される持続可能な航空燃料(SAF)は、再生可能資源や廃棄物を原料として製造されるISCC(国際持続可能性カーボン認証)取得済みの代替燃料である。最大の利点は、既存の航空機や空港のインフラを一切改修することなくそのまま使用できる点にある。原料や製造方法によって異なるものの、従来のジェット燃料と比較して、ライフサイクル全体でのCO2換算排出量を最大で70%から95%削減する能力を持つ。

ベントレーモーターズのサステナビリティ責任者であるエイミー・ケリーは、このSAFへの移行が、航空便が引き続き必要な物流ネットワークにおける測定可能かつ証拠に基づいた排出量削減の措置であると強調している。実際にベントレーはすでにSAFを使用した顧客車両の輸送を開始しており、燃料の採掘から消費までを通じた大幅なCO2換算排出量削減を達成している。現在はすべての顧客向け車両の輸送が対象となっているが、今後は航空貨物輸送が必要となる可能性のある他の物流ルートへもSAFの使用を拡大すべく、初期段階の調査が進められている。

「Beyond100+」戦略が描く持続可能なラグジュアリーの未来

このサプライチェーン全体での脱炭素化に向けた前進は、ベントレーが推進する「Beyond100+」戦略の目標を全面的に支援するものである。同戦略は、サステナビリティをブランドの中核に据え、持続可能なラグジュアリーモビリティを牽引するためにビジネスのあらゆる側面を再定義することを目指している。

1919年の創業以来、英国クルーを本拠地とするベントレーは、ラグジュアリーとパフォーマンスの追求を続けてきた。現在4000名を超える従業員の手によって、コンチネンタルGT、コンチネンタルGTコンバーチブル、フライングスパー、ベンテイガ、ベンテイガEWBという5つのビスポークモデルが設計から手作業による組み立てまで行われている。世代を超えて受け継がれてきた熟練のクラフトマンシップとエンジニアリングの専門知識を融合させてきた同社は、新たな技術や素材、燃料を取り入れることで、低炭素で責任あるラグジュアリーの実現を確固たるものにしようとしている。「Beyond100+」戦略では、将来的に完全な電気自動車専業ブランドへと革新を遂げることも約束されており、今回のSAF完全導入は、その環境配慮への真摯な姿勢を物流面から裏付ける画期的な取り組みであると言える。

【ル・ボラン編集部より】

2.4トン級の巨体をヒラヒラと舞わせ、密度の濃いエグゾーストノートを奏でる。そんな内燃機関の極致を知るエンスージアストには、完全EV化を掲げる「Beyond100+」戦略に一抹の寂しさも覚える向きもあるだろう。だが、今回のSAF完全移行にはベントレーのしたたかな哲学が宿る。顧客が渇望するビスポークモデルを一刻も早く届けるという至上命題と、環境負荷低減という相反する要求。これを既存インフラのまま高次元で両立させたのだ。伝統のクラフトマンシップと最先端の環境配慮が交差する、これぞ現代の英国貴族の流儀である。

【画像3枚】空輸もサステナブルな時代へ。ベントレーが導入した100%持続可能な航空燃料(SAF)による輸送の全貌

※この記事は、一部でAI(人工知能)を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。

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