色が変化する特別な「クラシック・ディフェンダーV8」発表
JLRのクラシックカー部門、ランドローバー・クラシックは2026年6月24日、「ワークス・ビスポーク」サービスによる最新の特別カスタム車両を公開した。これは一人の顧客のオーダーで製作された4台の「クラシック・ディフェンダーV8」であり、見る角度で色彩が変化する特殊な塗装が特徴である。今回の発表に伴い、ファンに愛されてきた「110ダブルキャブ・ピックアップ」などが新たなカスタムの選択肢としてラインナップに加わった。
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光と角度で表情を変える驚異のボディカラー
ランドローバーのカスタム拠点であるランドローバー・クラシックは、職人の技術を結集した唯一無二のコレクションを披露した。最大の特徴は、見る角度や光によってグリーン、パープル、ゴールドへと滑らかに変化する新色「スペクトラル・グリーン」の塗装である。この特別な仕上げを施すため、下地処理から最終ポリッシュに至るまで、各車両に約400時間の膨大な時間が費やされた。
この色彩は、18インチのホイールやバッジ、車内のセンターパネルにも取り入れられている。これに対し、ルーフや外枠には対照的な「アイシー・ホワイト」が配され、手描きの白いコーチラインが外観を引き締めている。内装にはバニラカラーの上質なセミアニリンレザーが使用され、外装と響き合うグリーンのステッチや、型押しロゴ入りのウールカーペットが施された気品ある空間に仕上がっている。
往年の魅力を蘇らせるV8エンジンとシャシーの刷新
今回発表された車両は、2012年から2016年の間に製造されたオリジナルのディフェンダーをベースにしている。これを一度完全に解体した上で現代の品質基準に合わせて再構築するリマスターが行われた。心臓部には最高出力405ps、最大トルク515Nmを発生する5.0Lの自然吸気V8ガソリンエンジンが搭載され、スポーツモードを備えた8速ZFオートマチックトランスミッションと組み合わされる。
さらに、現代の走行性能に見合うようシャシー面も大幅に強化された。サスペンションの構造が見直されたほか、強化型のスプリングやダンパー、アンチロールバーが組み込まれ、ステアリングシステムも改良されている。ブレーキにはフロント335mm、リア300mmの大型ディスクと4ピストンキャリパーが採用され、オリジナルのDNAを残しつつも現代の期待に応える走りと安全性を手に入れている。完成した車両には1年間の走行距離無制限の保証が付与される。
新たなボディスタイルと最新インフォテインメントの融合
今回のオーダーを機に、ワークス・ビスポークの選択肢に「110ダブルキャブ・ピックアップ」と「90ハードトップ」が正式に追加された。これにより、既存のステーションワゴンやソフトトップと合わせて合計5種類のボディスタイルから選べるようになった。特に4ドアと5人乗りの利便性を備えたダブルキャブは、実用性と伝統のデザインが美しく調和しており、愛好家から高く評価されている。
また、利便性を高める新しいオプションとして、カスタムパネルに完璧に統合される9インチのタッチスクリーン式インフォテインメントシステムが開発された。このシステムはワイヤレスでの接続に対応しており、デジタルラジオやブルートゥースのほか、13バンドのグラフィックイコライザーを搭載している。リアバンパーにはレンズウォッシャー付きのバックカメラを目立たないように配置できるなど、クラシックな外観を損なわずに現代のデジタル環境を実現している。
【ル・ボラン編集部より】
かつて「クルマという名の道具」と評された旧型ディフェンダーに、大排気量のV8を押し込み、極彩色の塗装と現代の利便性を注ぎ込む。最新型がオンロードでの洗練を極める今、あえて武骨なラダーフレームの車体に400時間もの手間をかける理由は、野性味と不便さすら愛おしいという究極の贅沢の表現にある。荒々しい出自と芸術的な仕立てが共存するこの一台は、ランドローバーの歴史的系譜を現代の路上で誇らしく輝かせる、成熟した大人のための特権的な選択だ。
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