ルノー、改良版「トラフィック」ディーゼルモデルを発表
フランスの同クラス市場で首位、欧州全体でも第2位のシェアを誇るルノーの主力商用車「トラフィック」が新たな進化を遂げた。ルノーは2026年10月22日、電動モデル「トラフィック E-Tech エレクトリック」の展開に合わせて、ディーゼル仕様の「トラフィック」および「トラフィック・バン」のアップデートを発表した。今回の改良では、新開発の電動パワーステアリングや大径ブレーキの採用による操作性の向上に加え、現代のビジネスユースに不可欠な最新の車載テクノロジーが惜しみなく投入されている。
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新開発ステアリングと大径ブレーキによる走行フィールの向上
改良版トラフィックにおける最大のハイライトのひとつが、より正確で滑らかなハンドリングを実現する新しい電動パワーステアリングシステムの採用である。専用のチューニングが施された新システムにより、市街地での運転や駐車時のステアリング操作の負担が大幅に軽減された。同時に、ステアリングのロック・トゥ・ロックの回転数も最適化されており、街中での俊敏な取り回しと郊外での優れた直進安定性という、相反する要素がより高い次元で両立されている。
足回りに関しても、ブレーキシステムに大がかりなアップグレードが施された。フロントブレーキには新たにツインピストン式キャリパーが採用され、ディスクローターのサイズも従来の296mm径から320mm径へと大型化されている。これにより、ペダル踏力の負担が減るだけでなく制動力の立ち上がりがよりプログレッシブになり、悪天候時や重荷の積載時などあらゆる走行状況において、ドライバーは車両をより緻密にコントロールできるようになった。
10インチ大型画面と充実の電源ポートを備えた快適な室内
車内のデジタル環境も、現代のニーズに合わせて大幅にモダナイズされている。コックピットの中央には、従来型より2インチ拡大された10インチの新型マルチメディアスクリーンが配置され、情報の視認性とともにシステムの応答速度が従来の2倍に向上した。搭載される「OpenR Link」システムはApple CarPlayおよびAndroid Autoのワイヤレス接続に標準対応しており、ナビゲーション搭載モデルではTomTomに代わって新たにHEREのマップシステムが採用されている。
また、スマートフォンやノートPCの使用が当たり前となった現在のビジネス環境に対応するため、充電インターフェースも強化された。バンの室内には新たなUSB-Cポートが追加され、後席を備えるモデルでは各列に最大80Wの出力を持つUSB-Cポートが4口ずつ備わるため、移動中にノートPCに十分な電力を供給することも可能である。さらに、全車で室内と荷室にLED照明が標準採用され、暗い場所での積み下ろし作業が容易になったほか、バンモデルには青いステッチがあしらわれた耐久性の高い新デザインのファブリックシートが導入されている。
安全装備の標準化と架装モデル向けの革新的アプリ
商用車において重視される安全性についても抜かりはない。今回の改良により、高度なドライバー注意喚起モニタリングカメラが新たに導入されたほか、全グレードにおいてバックカメラが標準装備化された。死角の多い大型のボディであっても、市街地での取り回しや狭いスペースでの駐車が安全かつスムーズに行えるよう配慮されている。加えて、足元には新型の17インチスチールホイールや、空力特性に優れたホイールトリムが新たに設定された。
さらに、特装車としての利用が多いトラフィックならではの革新的な機能として、マルチメディアシステムに統合される「コンバーター・コンパニオン」アプリが新たに搭載された。これは、冷蔵車の温度管理や移動ワークショップの照明制御など、架装によって追加された専用機器の操作を、車両中央のタッチスクリーン上で直接行えるようにするシステムである。ダッシュボードに後付けの物理スイッチを大量に増設する必要がなくなり、すっきりとした操作環境と日常業務の効率化をもたらす画期的な機能である。ルノーが提供する、窓口や保証を一本化した工場架装プログラム「converted by Renault」と組み合わせることで、顧客へ極めて利便性の高いソリューションを提供している。
【ル・ボラン編集部より】
日本でも独自の文化を築いたカングーの兄貴分にあたる「トラフィック」。ルノーの商用車は、古くから「働くクルマだからこそ、長く乗っても疲れず楽しく走れるべきだ」という確固たる哲学で貫かれている。今回の改良で目を引くのは、大径ブレーキや新開発パワーステアリングといった走りの基礎体力の引き上げだ。単なるデジタル化の波に乗るだけでなく、重荷を積んで欧州の石畳と高速道路を駆け抜けるプロのため、正確無比なコントロール性を磨き上げた点にこそ、実用車作りにおけるルノーの良心と矜持が宿っている。
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※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
