ルノー初の日本導入EV、新型「ルノー 5（サンク）」が11月19日発売。5ターボ譲りの意匠にマルチリンクの走りを融合

ルノー初の日本正規導入100％EV「新型ルノー 5（サンク）」が2026年11月19日に発売決定

ルノー・ジャポンは2026年10月22日、ルノーブランドとして日本市場に初めて正規導入する100％電気自動車「新型ルノー 5（サンク）」を2026年11月19日に発売すると発表した。ひと目で心を惹きつけるアイコニックなデザインに、ルノーならではの走る楽しさと先進のデジタルテクノロジーを融合した、電動化時代の新たなアイコンとなるコンパクトEVであり、電気自動車と過ごす心弾む毎日を提案するモデルである。

初代や「5ターボ」の意匠を現代的に再解釈した内外装

新型ルノー 5は、1972年にフランスで誕生した初代ルノー 5のデザインを現代的に再解釈し、独創的なスタイルに生まれ変わった。

エクステリアには特徴的なヘッドライトや縦型のリアコンビネーションランプ、ボンネットに配された「5」をモチーフにした充電インジケーターなど、随所に遊び心のあるディテールが取り入れられている。

インテリアには、2段構成のダッシュボードやルノー 5ターボから着想を得たシートデザインを採用するとともに、先進的なデジタルコックピットを組み合わせることで、歴代モデルから受け継いだデザインと現代的な感性やテクノロジーが融合した室内空間を創り出している。

10年以上のEV技術を活かした走りと充実の先進装備

フランスで生産される本モデルには、ルノーが10年以上にわたって培ってきたEV技術が活かされている。EV専用プラットフォームとマルチリンクリアサスペンションの採用により、軽快で安定感のある走りを実現した。また、独自開発の電動モーターによる力強くスムーズな加速と、ドライバーの操作に応える俊敏なハンドリングが、思いのままに操る楽しさをもたらす。

「ルノー 5 E-Tech electric」の主要諸元は、ボディサイズが全長3935mm、全幅1775mm、全高1535mmで、乗車定員は5名。最高出力は150ps、最大トルクは245Nmを発揮し、52kWhのバッテリー容量によって一充電走行距離405kmを実現しているほか、足まわりには18インチアロイホイールを備える。さらに室内には、10インチのデジタルインストゥルメントパネルと、Googleサービス（GoogleはGoogle LLCの商標）を搭載した10インチのマルチメディアシステム「openR link」を装備する。音声操作や充電スポットを考慮したルート案内などの多彩なコネクテッド機能を通じて、電気自動車のある暮らしをより便利で快適なものにする。なお、発売に関する詳細は11月19日に発表される。

【ル・ボラン編集部より】

待望の日本導入が決まった新型ルノー 5は、単なる懐古趣味のアイコンではない。注目すべきは、BセグメントのEVでありながらリアにマルチリンクサスペンションを奢った点だ。骨格を共有する兄弟車「アルピーヌ A290」の海外試乗でも実証された通り、このシャシーはいたずらに数値を追うのではなく、軽快さとバランスの良さで勝負する設計思想が貫かれている。初代や5ターボの愛らしい面影に最新のデジタル技術を 융合させつつ、路面としなやかに対話するフレンチ・コンパクトの魂を現代に蘇らせた一台といえる。