清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safety Test）

Number81（SEASON.8）：操る楽しさ再確認したEセグ・ドライバーズカーの決定戦

BMW・540i Mスポーツ vs ジャガー・XF ポートフォリオ／Test02：ウェット旋回ブレーキテスト

●テストの「方法」と「狙い」：ドライ路面からウェット路面に100km／h（±2％）で進入、半径40Rのカーブをフルブレーキングしながら曲がる。路面はハイドロプレーニングよりもウェットグリップが問われる水深5mmに設定。ABSやタイヤを含めたクルマの総合的なブレーキ性能と、シャシーの旋回性能（ラインが外に膨らむクルマは危険）をみる。

ジャガー XF ポートフォリオ VS BMW 540i M スポーツ（ウェット旋回ブレーキ編）

タイヤコンデション

JAGUAR XF PORTFOLIO

グッドイヤー・イーグルF1アシンメトリコ（前後245/40R19）で9分山。ウェットの制動距離ではBMWに負けたが、タイヤではなくブレーキ性能に難があったから。ウェット性能は決して悪くない。

BMW 540i M SPORT

ミシュラン・プライマシー3 Z（前245/40R19、後275/35R19）で9分山。ランフラットタイヤで、乗り心地に若干硬さを感じたが、M スポーツとして見ると納得。ウェット性能は期待値よりも低い。