歴史的名車「ベントレー 4 1/2リッター・スーパーチャージド “ブロワー”』」に敬意を表し、異なるスケールの兄弟モデル3台が英国クルーに集結
2026年10月15日、ベントレーは本拠地である英国クルーにおいて、同社の歴史で最も有名な1台である1929年製「4 1/2リッター・スーパーチャージド・チームカー No.2」（通称：ブロワー）と、それにインスピレーションを受けて誕生した3つの異なるスケールのモデルが一堂に会したことを発表した。集結したのは、ヘドリー・スタジオが手がけた85％スケールの電動車両「ブロワー Jnr」と、アマルガム・コレクションによる1:8および新作の1:18スケールモデルである。
【画像14枚】これぞ職人技の結晶。公道を走れる85％スケールEVから傷跡まで再現した精密モデルまで「ブロワー」4台の全貌を見る
公道走行を可能にした85％スケールの電動モデル「ブロワー Jnr」
2023年にベントレー・モーターズとザ・リトル・カー・カンパニー（現ヘドリー・スタジオ）のコラボレーションとして初公開された「ブロワー Jnr」は、公道走行が可能な85％スケールの完全電動車両だ。最高出力31ps（23kW）のパワートレインを搭載し、最高速度は50mph（約80km/h）以上、認証航続距離は最大75マイル（約120km）を実現している。
このモデルは、1929年製オリジナル車両の特徴的なプロポーションと個性を忠実に再現しながら、アナログな味わいを損なうことなく、現代の公道走行用市販車に求められるエンジニアリングを巧みに統合している。ヘドリー・スタジオの創設者であるベン・ヘドリー氏によれば、1929年製ベントレーを再現する上で最も困難だったのは目に見えないすべての部分であったという。ヘッドライトやウインカー、ブレーキシステムから電気アーキテクチャ、さらにはバックカメラに至るまで、現代のテクノロジーが車体の中に溶け込んで見えなくなるよう設計された。
わずか349台の生産枠のために完全にホモロゲーション（型式認証）を取得した市販車として開発することは途方もない大事業であり、戦前の自動車デザインの再現モデルとして新たに公道用市販車の認証を取得した初の事例になるのではないかと考えられている。現在、英国ビスターのアトリエにて初期生産分の25台が完成して顧客への納車準備が進められており、その最初の1台であるベントレー所有車はすでにクルーのキャンパスへと納車されている。
驚異的な精巧さを誇るアマルガム・コレクションの新作モデル
より小さなスケールの領域では、アマルガム・コレクションがベントレーとのコラボレーションにより開発した新作の1:18スケール「ベントレー・ブロワー」を発売した。これは2020年2月に初公開された同社の1:8スケールモデルに続くもので、アマルガム・コレクションがこれまでに製作した中で最も技術的に完成度の高い1:18モデルとなっている。
創設者のサンディ・コープマン氏は、すでに1:8スケールを開発した経験からこの車の複雑さを熟知していたとしつつも、露出したメカニカルなディテールやエンジニアリングのすべてを実車の18分の1のサイズで忠実に再現するには、チームに並外れた精度が求められたと語っている。なお、「ブロワー・コンティニュエーション・シリーズ」のオーナーは、自身が所有する実車の個別仕様をそのまま反映した1:8または1:18スケールモデルを特注することも可能だ。
さらにアマルガム・コレクションは、1:8スケールモデルのレース・ウェザリング（汚し塗装）仕様も30台限定で製作した。熟練のモデルメーカーの手作業による緻密な塗装とディテールアップが施され、1930年のル・マン24時間レースを走り終えた直後の「チームカー No.2」の姿を再現している。激しいレースで蓄積された汚れや経年変化、戦いの傷跡だけでなく、タイヤのバーストによって曲がってしまったリアフェンダーまで完全に作り込まれ、レーシングマシンとしての生々しい迫力を捉えている。
約1世紀を経て受け継がれるオリジナル車両のDNA
これらすべてのモデルの中心にあるのが、ベントレー・ヘリテージ・コレクションの至宝である1929年製オリジナル「4 1/2リッター・スーパーチャージド・チームカー No.2」だ。「UU 5872」の登録ナンバーを持つこの車両は、競技用に製作された4台の「チーム・ブロワー」のうちの1台であり、1930年のル・マン24時間レースに参戦してベントレーのモータースポーツ史に不動の地位を築いた。現在も静かな隠居生活を送ることなく、世界中のイベントやヒストリックカーのドライビング体験に登場し、現役として公道を走り続けている。
オリジナル車両がサーキットに登場してから約1世紀という時を隔て、スケールや構造、目的が劇的に異なるにもかかわらず、今回集結した4台はすべて同じDNAを共有している。それぞれの再現モデルは、オリジナルのエンジニアリングの独創性や妥協のないデザイン、そして紛れもない個性を受け継いでおり、ベントレー最大のアイコンのひとつがこれからも世代を超えて人々にインスピレーションと興奮を与え続けることを確実にしている。
【ル・ボラン編集部より】
最新のコンチネンタルGTスピードが電動化によって車重増を克服し、むしろ軽快なハンドリングを手に入れたように、近年のベントレーは「伝統の重厚感」と「革新の軽やかさ」を巧みに両立させている。今回の「ブロワー」4台の集結も、まさにその精神の縮図だ。85％スケールのEV「ブロワー Jnr」にせよ、レースの傷跡まで再現した精密模型にせよ、そこにあるのは単なる懐古趣味ではない。アナログの極致にある1929年製オリジナルへの深い敬意を、現代の電動技術や精緻なクラフトマンシップで再解釈する知的な遊び心である。規模や動力源が変わろうとも、妥協なき作り込みという本質は揺るがない。時代を超えて受け継がれる、英国流の奥深い流儀を見る思いだ。
【画像14枚】これぞ職人技の結晶。公道を走れる85％スケールEVから傷跡まで再現した精密モデルまで「ブロワー」4台の全貌を見る
※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
