新型ルノー・ルーテシアが上陸。 性能上がって価格はダウンってホント？

インテリアもより鮮やかな配色に

　ルノー・ジャポンは2月25日、マイナーチェンジを受けたルーテシアのインテンスおよびゼン（1.2リッターモデル）を発表し、同日発売を開始した。

　新型では、エンジンスペックやトランスミッションのギア比の変更により、街乗りからロングツーリングまで、従来型以上にドライブしやすい仕立てとなったほか、アイドリングストップ機構が搭載され、燃費の向上が図られている。

　エンジンの最高出力は従来の120psから118psになった一方で、最大トルクは190Nmから205Nmに引き上げられた。実用域での扱いやすさが重視されたチューニングとなったわけである。

　また、センターパネルの新機能として、マルチメディア機能、自動時計合わせ機能、ドライビングEco2機能が加わった点も新しい。ドライビングEco2機能とは、走行リポート／Ecoスコアリング／Ecoコーチングの3つの機能で構成され、エコドライビングのサポートが受けられるものだ。

　インテンスグレードではインテリアの仕様変更もニュースだ。ステアリングホイールの形状が上級グレードのGTと同デザインとされたほか、シートの両サイドにダッシュボードやドアトリムと調和したカラーラインが入り、より一体感のあるインテリアデザインとなった。カラーは、ルージュ、マロン、グレーの3種を設定する。

  新型のもうひとつの話題が価格の値下げで、239万9000円のインテンス、219万9000円のゼン（1.2リッター）は、従来型よりそれぞれ4万9000円、1万2000円求めやすくなった。

　商品力を高めるとともに、より求めやすい価格となったルーテシア。購入を検討しているオーナー予備軍にとって朗報となる新型の発売だ。

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