初のeAWD「コルベット・2024 E-Ray」は先進の電動推進システムを採用、0-60mph加速は2.5秒！
コルベットがニューヨークのモトラマでデビューしてからちょうど70年、シボレーは全輪駆動とパワフルな6.2L LT2 Small Block V-8を搭載した史上初の電化コルベット「2024 E-Ray」を再び発表した。「1953年、シボレー・コルベットのコンセプトに対する熱狂的な反応は、70年に及ぶ情熱とパフォーマンス、アメリカの創意工夫の幕開けとなりました」と、ゼネラルモーターズ社長のマーク・ロイス氏は述べる。
「E-Rayは、初の電動化された全輪駆動のコルベットとして、それをさらに一歩進め、コルベットが提供できるものを拡大するものです。季節を問わず、どこにでも到着できるコルベットを目指して開発された新しいE-Rayは、取り外し可能なルーフのクーペとハードトップのコンバーチブルモデルがあり、電動化により、eAWDでしか実現できない強烈な直線性能、全天候型の信頼性、確実なグランドツーリング機能でドライビング体験を向上させることができます。また、E-Rayは、自然吸気V型8気筒のパワーとeAWDによる電動の応答性を提供する2つの独立した推進システムを組み合わせた唯一のスポーツカーであり、他に類を見ない存在となっています」
シボレーの副社長であるスコット・ベル氏は、「コルベットは1953年以来、シボレーのハロー(後光)となっています。E-Rayの自信、贅沢な性能、洗練されたスタイルという前例のないブレンドは、より多くの人にコルベットを体験してもらう新たな理由を提供します」と語った。
E-Rayは、0-60mphで2.5秒1、1/4マイルを10.5秒で駆け抜ける(車両初期移動に基づく)、史上最も速いコルベットの量産車となる。「コルベットは、バックロードやサーキットで爽快なドライビング体験を提供しなければなりませんが、E-Rayはそれを実現しています」と、コルベットのチーフエンジニアであるTadge Juechter氏は話す。
「電動化技術は、あらゆる状況下でのコントロール感覚を高め、予想外の落ち着きを与えてくれます。コルベットのドライビングエクスペリエンスの核となるのは、低速トルクによる即効性に近い感覚ですが、E-Rayにはそれがふんだんに盛り込まれています。6.2L LT2スモールブロックV型8気筒エンジンは、495馬力と470lb-ftのトルクをリアアクスルに発生させます。さらに1.9kWhのバッテリーパックを介して、電気モーターが160馬力と125lb-ftのトルクを前輪に伝達します(シートとシートの間に設置)。E-Rayは、電気モーターとスモールブロックV-8の両方から、合計655psを発生します」
自分だけのレーンを作る
E-RayのインテリジェントなeAWDシステムは、常に路面を学習し、トラクションの状況やドライバーのニーズに合わせてシームレスに適応する。トラクションの低い路面や急発進の際には、前輪に駆動力を供給し、車両の安定性を高めます。E-Rayのバッテリーシステムには、プラグイン充電は必要ない。通常の走行時だけでなく、コースティングやブレーキによる回生エネルギーで充電できる。新型E-Rayのその他の特徴や技術は以下の通り。
・街乗り用の電気駆動モード「ステルスモード」は時速45マイルまで対応。
・LT2 V-8エンジンのストップ／スタート機能をサポートする新しい軽量リチウムイオン12Vバッテリー。
・最適なブレーキ性能を実現するブレンボ社製カーボンセラミックブレーキシステムを標準装備。
・3種類のサスペンション設定が可能なマグネティック・ライド・コントロール4.0を標準装備。
・ミシュラン・パイロット・スポーツ・オールシーズンタイヤを装着した20インチと21インチのスタッガードホイール。ミシュラン・パイ・ロット・スポーツ4Sサマータイヤ2 は、オプションのパフォーマンスパッケージで選択可能。
・スティングレーより3.6インチワイドなボディとロー＆ワイドスタンス。
・圧倒的な存在感を放つビジュアルサウンド体験。電動フロントモーターとLT2エンジンが奏でる爽快なサウンド。
・レーン・キープ・アシスト(車線逸脱警報付き)3、フォワード・コリジョン・アラート3、オートマチック・エマージェンシー・ブレーキ3などのドライバー支援技術を強化(2024年のコルベット全モデルと共通)。
電動化推進システムの詳細
2024年型コルベットE-Rayの電動推進システムは、コーナーの立ち上がりで爽快な加速を実現し、追い越しを難なくこなすことができる。また、始動時には、ドライバーの判断で電気駆動を制限することも可能。E-Rayの標準装備であるアクティブ・フューエル・マネージメント・システムは、さまざまな走行シーンで電気モーターを使用して4気筒エンジンの作動を延長する。
電気アシストは、コルベットE-Rayのドライバーが選択可能な6つのモードのそれぞれで調整される。ツアー、スポーツ、トラック、ウェザー、マイモード、Zモードです。また、バッテリーの充電状態を最大化する「Charge+」機能も選択可能だ。
ステルスモードとE-Rayの追跡
E-Rayの2つのドライバー起動型電気モードは、特定の条件下で電気推進力で走行することを可能にする。また、電気モーターはサーキット走行でのパフォーマンスを最適化する。ステルスモードは、始動時に選択すると、通常の走行でエンジンがかかるまでの一定時間、全電気駆動を可能にする。最高速度は時速45マイルで、静かに近隣から出ることを想定。車速が制限速度を超えた場合、ドライバーから追加トルクが要求された場合、E-Rayのバッテリーパックが枯渇した場合には、自動的にエンジンが作動するという。
個性的なデザイン
E-Rayの外観は、コルベットの顧客がよく知る洗練されたアスレチックなスタイリングとパフォーマンスを重視したデザインをベースにしている。E-Rayは、Z06と共通のワイドボディのプロポーションを持ち、ワイドなホイールが大きなトルクを発生させるのに役立っている。軽量アルミホイールは、E-Ray専用のツイストファイブスポークスターデザインだ。
「E-Rayのようなコルベットはこれまで存在せず、その洗練されたデザインはそれを反映しています」と、グローバルシボレーのエグゼクティブデザインディレクターであるフィル・ザック氏は語る。「E-Rayのエキゾチックなプロポーションに目を奪われるボディカラー・トリムから始まります。インテリアは、洗練された雰囲気やダイナミックなスポーツ感を演出するカラーリングを選択することで、お客様それぞれの個性を反映させることができます」
今年後半に登場
2024年発売のコルベットE-Rayは、希望小売価格が1LZクーペが104,295ドル※、1LZコンバーチブルモデルが111,2954ドルで、米国および世界で調達した部品からケンタッキー州のGMのボウリンググリーン組立工場で生産される予定。詳しくは、chevrolet.com へ。
※ メーカー希望小売価格。税金、タイトル、ライセンス、ディーラー手数料、オプション装備は含まれません。最終的な価格はディーラーが決定。
